使用新能源汽车的各类企业、事业单位和群众团体按属地原则申报省级财政补贴资金 。其中:省属国有或国有控股企业购置新能源汽车，地方补贴全部由省级财政承担 。
对于用财政资金购买新能源汽车的，省、市财政不再给予购车补贴 。
省、市补贴金额最高不得超过汽车销售价格的80% 。省、市补贴总额超过汽车销售价格80%的，按汽车销售价格的80%给予补贴(40%由省财政承担，60%由市财政承担) 。汽车销售价格是指扣除国家补贴后在江苏的销售价格 。(以上信息仅供参考，实际补贴以销售现场为准 。)
“终于等你了”
购买新能源汽车有三级补贴 。
采访人员有个爱车的朋友小C，从两年前就开始关注新能源汽车，一直“叫嚣”非新能源汽车不要买 。
“国家新能源汽车推广应用指导意见是2014年7月出台的，而江苏省2014年的补贴政策是在国家指导意见出台之前出台的，明确苏州是全省新能源汽车推广应用六大示范城市之一(2013-2015年) 。”小C把这些政策文件保存在手机里，可以随时查阅 。“我对上半年想买的车型持乐观态度 。相比之下，我还是更喜欢用杠杆买比亚迪的‘唐’！”说起他想买的车，小C看起来很兴奋 。
上个月底，当采访人员告诉他吴江的补贴政策出台时，他长吁一口气:“我终于等你了 。我终于可以预定一辆车了 。”他已经把这辆车的补贴计算清楚了 。
“唐”旗舰车型作为列入工信部目录的新能源汽车，可享受国家、省、地方补贴6.65万元(苏州某经销商表示，如果选择尊贵车型，只能享受国家补贴3.5万元) 。这些型号免征购置税 。也就是说，原本28万左右的“唐”(旗舰型)，只要20万就能买到 。
经过各方了解和调查，小C也郑重提醒采访人员，当地新能源汽车补贴政策是属地申报和减免，吴江区不在苏州补贴政策文件中，所以在吴江区购买新能源汽车时，要参考我区的补贴政策 。“由于吴江目前新能源汽车的品牌选择较少，如果你最近想买车，如果是从苏州的经销商处购买，一定要咨询清楚，避免获得补贴 。”小C说，“还有，补贴政策的期限是到今年年底，也就是说2016年1月1日以后购买新能源汽车，一定要参考2016年各级的补贴政策，据说适当下调 。”
“手牵手，跟我来”
新能源汽车销售市场需要火 。
随着国家对新能源汽车推广使用的加强，江苏宝达汽车有限公司于今年6月注册成立了一家专门从事新能源汽车推广、销售和服务的公司，命名为苏州宝裕华新能源汽车科技有限公司，宝达副总经理张春荣认为，这在苏州是走在时代前列的 。目前，宝裕华是吴江首家专门销售新能源品牌汽车的公司 。
在227省道旁宝裕华的展厅里，有几辆Zotye品牌的纯电动汽车，体积小巧，款式新颖，有几辆车正在给插座充电 。一位姓孙的负责人说，最近半个月，Zotye主打纯电动汽车“云100”销量猛增，已售出十余台 。
“都是为了补贴 。”该负责人表示，“这款车市场价14.98万元，包括国家、省、吴江区补贴在内，可以扣除9万元 。理论上，消费者只需5.98万元就能买到 。由于年底促销，我们还有额外的折扣 。最近，买了这辆车的人开车回家，花了5万元左右 。”
正在现场咨询这辆车的李先生，看到朋友买了一辆可以在家里充电5万多元的车，非常感兴趣，于是来到展厅看样车 。他说一家四口已经有了一辆SUV，但感觉油耗高，使用频率不高，保养又贵，打算再买一辆实惠的车作为补充 。听了朋友的介绍，他觉得纯电动车优势很大 。“计算下来，纯电动车的成本只有燃油车的1/10左右 。用电量和家电一样，平时白天开机，晚上可以用车库里的家用插座充电，挺方便的 。”李先生说，身边很多朋友都有购买新能源汽车的计划，但都纠结于充电问题 。他询问吴江已经在规划建设大型充电站，他自信地表示，随着像他这样的新能源汽车用户越来越多，大型集中充电站或充电设施肯定会跟上 。
根据张春荣披露的发展规划，宝裕华公司一直在洽谈国内多个知名新能源汽车品牌的代理权 。到明年年初，市民有望在公司购买更多新能源汽车，如特斯拉、芝麻E30等 。
“最重要的决定”
淘汰黄色标签的汽车，代之以纯电动公交车
汽车使用频率最高的公共服务领域是汽车客运 。龙运长途汽车客运有限公司副总经理耿终于松了一口气，吴江区级新能源汽车补贴正式实施，他心中的大石头终于落地了 。“闻风先动”的龙云，今年8月开始淘汰黄标车，采购新能源汽车 。
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