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据乘联会最新零售销量数据统计显示,2021年国产狭义乘用车全年零售销量达2014.6万辆,同比增长4.4%,其中MPV车型2021年全年销量为107.9万辆,同比下降1%;从中可以看出MPV的市场需求较为稳定,并不会像新能源车型那样有较大幅度的增长,考虑到MPV车型大多数为商用,而近一年来疫情不断反复,经济状况受到影响,进而影响到MPV的年销量上,下面就让我们一起来看看2021年MPV销量排行前10的车型都有哪些吧 。

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注:销量数据来源于乘联会【月度排名】2021年12月及全年销量排名快报 。
1.五菱宏光的全年销量虽然同比有所下滑,但毕竟销量基数大,以领先第2名9万多辆的优势,毫无悬念占据榜首 。
2.别克GL8作为较早进入国内市场的合资品牌MPV,依靠不错的产品力以及多年以来积累的市场基础,拿下销量排行榜的第二名 。
3.综合来看,在MPV年销量排行前十名的车型里国产品牌占据7席,其中五菱和广汽传祺各占2席,由此可以看出国产品牌MPV的实力逐渐变强 。

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五菱宏光之所以被称为“国民神车”,与其超高的性价比,超强的实用性,同时皮实耐用,维修保养价格低等都有关系;这种车型存在的意义就是给车主尽量多的创造产值,五菱宏光恰好切中了这一需求,销量高自然也在预料之中,但小智更好奇,五菱宏光MPV销量之一的位置还能占据多久?

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别克GL8在国内可谓是家喻户晓,经过历代车型的发展,现款仍有很强的竞争力,GL8大多应用于商务场合,以及企事业单位,无论是空间、舒适性还是豪华感都能满足最基本的需求;尤其是在30万元的价位区间里,车内空间感和底盘滤震性优于多数同级车型,即使同级别国产品牌MPV也开始崛起,但从销量上来看,要想超越GL8还有一段距离 。

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广汽传祺M8作为近年来发展较快的国产MPV,很明显它是要抢占部分GL8的市场份额,以其不错的产品力以及较高的性价比,同样赢得了市场认可,在2021年销量增长了接近一倍,还是很有潜力的一款车型,相信在2022年会有更好的市场表现 。

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凯捷作为五菱旗下的车型,即使豪华感和精致感做得更足,但价格并没有高太多,依然继承了五菱车型性价比高的优良传统,花尽量少的钱可以得到的东西更多;大家可以简单的理解为凯捷是五菱宏光的加大精装修版本,同时外观更加好看,自然会赢得了较好的销量排名,而345.8%的同比增长也说明该车的潜力很大,大家不妨大胆猜想一下,凯捷将来有机会接替宏光销量之一的宝座吗?

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东风本田艾力绅虽说是中国市场的 *** 车型,但也正因如此,根据国内消费者的用车需求做出了相应改变,使其销量比原版车型奥德赛还要好;除此之外,艾力绅车长不超5米,在市区穿梭更为灵活,停车也更容易一些,外加本田混动技术的加成,使其燃油经济性非常不错,更适合家庭使用,同时作为商务用车也完全可以胜任,可谓宜商宜家的全能选手 。

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东风风行看似销量不错,能排到第六位,但准确说风行是东风旗下的一个车系,包含菱智、菱智PLUS、风行M7等车型,而风行的年销量则是车系旗下车型销量的总和,其中以菱智的销量为主;如果对汽车较为了解的朋友可能会知道,菱智最早就是一款大面包车,而现在的菱智则是经过一代代改进变成了如今的MPV,因此面包车性价比高的优势也就传承了下来,年销量表现也还可以 。

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