奔驰c200中配是什么版奔驰c200中配多少钱( 二 ) _生活百科

2022款C 260 L皓夜运动版
指导价：36.92万元

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目前的顶配车型。新增了熏黑的夜色套件、进阶的智能驾驶辅助系统、15扬声器的柏林之声音响、内/外后视镜自动防眩目。价格增加1.8万，多出来的配置并非刚需，适合不差钱的主。推荐指数：3星
综合可以发现，全新一代C级的入门配置不低，但高配配置也真的不高，刚需的无钥匙进入全系都需要选装，实用的360影像索性直接缺席，而这代车型最大几个亮点例如AR-HUD、像素大灯等全部需要选装，这样算下来是一笔不小的开销，私以为C260L两个入门车型足够了，再选装一些特别需要的配置即可。
有没有替代品？
顶着“新”光环的全新一代C级短期内注定不会有很大的优惠幅度甚至不加价都谢天谢地了，如果你不是非它不可，我倒认为至少以目前的价格来说有着更好的替代品。
3系

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虽然已经上市2年有余，但极为强势的销量以及坚挺的价格自然证明了这代3系的产品力。不要看了0-100km/h加速时间就认为全新一代C级上的1.5T是“真男人”，1800rpm起的最大扭矩释放区间注定了它在非地板油行驶的正常工况中表现会不如1350rpm就“雄起”的325Li，此外这代3系一样拥有舒适无比的底盘调校、超强的NVH表现，光就行驶品质这块3系依然胜算更大。再加上3系如今稳定10个点的优惠以及更高的基础配置（325全系或以上标配无钥匙进入、325长轴或以上标配电尾门、330全系标配HUD），3系整体性价比会高不少。
E级

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或许大家想当然地认为C级高配和E级低配是鸡头凤尾的选择，例如宝马330与525，前者无论是动力还是配置都吊打级别更高的后者，后者更多是面子与空间的选择。但在如今的奔驰序列里不成立，因为E260L现在已经重新改为了2.0T低功率发动机，从动力上看并没有输给新C260L，同时E260L级别更高空间还更大，再加上此次C260L顶配的配置也真的不高，那在优惠后同价位的E260L面前，C260L的优势只剩下了“新”和好停车了。
写在最后：
以目前的落地价来看，除非你一定要吃这只螃蟹，否则全新一代奔驰C级注定是那些不差钱、头脑发热的主才会考虑的大玩具。它固然优秀，不过我的建议是再等等，毕竟新车的可靠性也需要时间来检验不是嘛。