美国7万以内买什么车最好 7万美元左右可以买什么车( 二 ) _生活百科

M3 ， M4 ， C6在美国仅需50个W

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刚刚上面还说都是美系车，可如果把价格提高到10万美金，可以说基本是欧洲性能车的天下了，就拿M3和M4这两台车来说，虽说外观争议比较大，尤其是两个巨大的进气格栅，可这些不妨碍它的性能，在美国这两台车有普通版和雷霆版，发动机也是代号S58的3.0T双涡轮直六发动机，普通版480马力， 550牛米，雷霆版和国内一样510马力， 650牛米，传动系统匹配的都是8AT ，最重要的还是价格，就拿雷霆版来说吧，国内的两台车雷霆版售价分别是85万和88万，而美国两台车的售价分别是77000和79000美金，换算成国内价格基本是一台5系的价格。

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C63在美国会更受欢迎一些，原因还是在于发动机，宝马和奥迪在这个级别使用的都是6缸发动机，而奔驰C63使用的是V8 ，在美国C63同样分63和63S ，也有四门版和Coupe轿跑版，参数这些和国内在售的63,、63S一样，价格方面会根据车型不同有所差别，但基本都在68000-78000左右，和上面的宝马M3、M4差不多，换算价格也是50万左右的车。

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阿尔法罗密欧绝对是小众车，可这不并不代表性能小众，尤其是四叶草版本， Giulia四叶草就是其中一个，搭载的2.9T V6发动机有510马力， 600牛米，这台车之前还在纽北获得过最快四门轿车的称号， Giulia和M3雷霆， C63S属于同一个级别车型，但这台车的造型更加特别，而且这台车还是现有性能版后有普通版，阿尔法罗密欧Giulia在美国售价80000万金左右，换算价格后50多万，基本是国内车型的一半价格。
10万美金以上，在美国能买到那些车？结果有点意外

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10美金在美国能买的性能车实在是太多了，甚至闭着眼睛选都没问题，比如宝马M5 ，奥迪RS6 ，奔驰E63S这类，可这个价格要是还买这种性能车有点钱没花在刀刃上的感觉，所以直接跳过这些车，看看10万以上可以买到什么跑车，首先就是保时捷911 ，入门的版的911Carrera使用的是3.0T水平对置发动机， 385马力， 450牛米，变速箱也同样是PDK 8速双离合， 911入门版在美国的起售价格是10万美金多一点，既然是10万美金以上在看看911 Turbo S ，抛开911GT系列， Turbo S属于性能最强的911了，拥有650马力， 800牛米，发动机也换成了3.8T ， 911 Turbo S在国内的售价234万这还只是指导价，没算选装后的落地价格，而在美国Turbo S起售价格为21万左右，比国内低了近100万。

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奔驰AMG GT这台车在美国很受欢迎，这台划分的也非常细，顶级有Black Series ，在低一点的还有R ，入门版动力参数这些就省略不说了，直接说起售价格，入门版起售价格12万美金左右，换算后大概76万左右，国内入门的AMG GT要131万，几乎翻了一倍的价格，再看看顶级的Black Series版，在美国售价达到了32.5万，换算后差不多210万，这个价格的确不便宜了，可什么都怕比较， AMG Black Series国内也同样有卖，指导价368.88万，排量都是4.0T ，贵了多少大家自己算吧。
小结
写完这篇文章能感觉出，如果在美国玩性能车，不仅氛围比国内好，可选择的车型也比国内丰富的多，最重要的还是价格，尤其是它们本国的V8车型，说便宜有点显得能装了，可跟国内一些车型相比，这些动不动就6L往上走的排量和国内一些家用车一个价格，难道不便宜吗，虽说美国卖的车比较便宜但也没夸张到遍地都是性能车，当地人主要购买的车型还是3-4万美元的车型居多，这个价格换算后差不多是20多万，这和我们购买的多数车型价格差不多，国内主要购买力还是10-20万这个区间，区别可能就是我们买到的都是普普通通的买菜车，美国不仅能买买菜车，还能买一些货真价实的性能车，甚至是有乐趣的小车，在大概了解完美国市场卖的车型再结合价格，眼里只有羡慕嫉妒恨。