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《威廉·爱德华·波音》绘画作品 北京航空航天大学 宫浩钦
威廉·爱德华·波音出生于美国底特律 ， 父亲是做木材和矿业生意的成功商人 。可惜波音8岁时他的父亲就去世了 ， 他母亲也很快嫁人了 ， 波音开始了坎坷的青少年生活 ， 长大后就读于耶鲁大学 。22岁时 ， 没等大学毕业 ， 他就从美国东部只身到了西北部华盛顿州的西雅图做木材生意 。波音没做几年的木材生意居然很成功 。1910年他在洛杉矶一次国际航空比赛上之一次看到了飞机 。1915年7月4日美国国庆节 ， 波音终于之一次坐上了一架简陋的飞机 ， 之一次飞行经历 ， 使他着迷 。
1915年作为业余飞行爱好者 ， 在洛杉矶的格伦·卢瑟·马丁学校学习飞行 。波音偶遇爱好飞行的好友康拉德·韦斯特福特 ， 两人一拍即合 ， 招募了20个工人 ， 硬是在一个简陋的工棚里 ， 用手工的 *** 造出了他们的之一架双翼水上飞机——“蓝凫”（B&W ， 两人姓氏的之一个字母 ， 也有人译为“蓝色比尔” ， 因为比尔是威廉·波音的昵称） 。这架水上飞机实质上是马丁飞机的仿制品 ， 净重1270千克 ， 乘载2人 ， 更高速度120千米/时 ， 更大航程512千米 。1916年6月15日 ， “蓝凫”首飞 。由于当时航空技术尚不成熟 ， 极易发生飞行事故 ， 合作伙伴韦斯特福特极力阻止波音驾机首飞 。但威廉·波音却回答说：“我已经决定了 ， 祝我成功吧！”在姗姗来迟的试飞员目瞪口呆的注视下 ， 威廉·波音本人驾驶“蓝凫”在西雅图联合湖上升空 ， 一会儿向左 ， 一会儿向右 ， 还做了S形飞行 ， 然后盘旋着缓缓降落于湖面上 ， 首飞成功了！同年7月15日 ， 威廉·波音创建了太平洋飞机制造公司——这就是波音公司的创立 。
度过战后萧条岁月的波音发现 ， 过分依赖军方订货的公司将是瘸腿公司 。要克服没有军事订货的困难 ， 就要大力发展民用产品 。1925年 ， 波音公司响应邮政总署的要求 ， 研制岀40A型飞机 ， 成为波音之一种真正的民用飞机 。继40A型之后 ， 波音公司又设计出之一种真正的民用客机——12座的80型 ， 该机机舱密封 ， 有暖气 ， 每个座位有阅读灯 ， 有冷热水供应 。
波音的事业在扩大 ， 除飞机制造外 ， 又买进几家小航空公司 ， 成立了联合航空及运输公司 ， 即今天美国更大的联合航空公司的前身 ， 成为名副其实的“航空帝国” ， 占有美国邮件及旅客运输市场的30% 。波音将经营航空运输的收入投向新飞机的开发 ， 先后开发了XP-15战斗机、XF5B-1海军飞机、单翼邮政机、B-9轰炸机、P-26驱逐机、波音247型等多种军民用飞机 。波音247型是1933年研制的 ， 堪称世界上之一种现代旅客机 ， 几乎具备了现代飞机的所有特征 ， 如全金属结构、下单翼、双发动机布局 ， 有自动驾驶仪、防冰装置、可收放的起落架和桨距可调的螺旋桨 。
30年代 ， 美国围绕航空邮政曾爆发过一场大风波 ， 也称“空邮丑闻” ， 最后出台的《1934年空邮法案》规定 ， 任何飞机制造公司不得与经营运输业务的航空公司有任何联系 。这项法案对波音实现集团经营的策略是一次沉重的打击 。在这种情况下 ， 波音被迫于1934年9月18日宣布退出他自己亲手建立、并经营了18年的公司 。他不仅离开了董事会主席的职位 ， 还卖掉了自己在波音公司的全部股票 ， 切断了与波音公司的一切联系 。
【监控拍下东航客机坠落瞬间波音公司是哪个国家的】从这时开始 ， 波音就像一个平常人一样过起了舒适、安逸的隐居生活 ， 没有波音的波音公司继续发展着 ， 成为全球更大的飞机制造商之一 。
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