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荣威 e550怎么样?值得买吗?:
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荣威 e550的指导价在23.98万元 , 由于是一台插电混动车型所以能够销售政府补贴的福利 , 从目前的补贴政策来看 , 这款车型大约能够补贴2万元的样子 , 但我依旧认为这款车型并不太适合购买 。
在价格上 , 这台车型说实话补贴完后只能说是一般般的样子 , 定价上确实有一些高 。原因如下:

1、作为一款国产新能源插电式混动车型再加上补贴的情况下价格依旧维持在20万开上的水平 , 由于目前很多国产车型都慢慢进入这个市场里来 , 它的售价就显得并无优势了 。

2、这样的售价在配置上依旧没有亮点 , 简单来说 , 20多万的国产车大灯匹配卤素光源 , 相应的安全配置甚至不必大多10万级的国产燃油车 , 我个人认为缺少很多性价比 。
3、动力弱 , 百公里加速9.5s开上……你看看贵几万的比亚迪唐……这样的成绩甚至比不上15万的思域快 。

4、设计老套 , 没有科技感 , 感觉就是将一台“老龄化”的轿车强行衍生成一款混动车型 , 虽然在新能源时代过度的这个区间可以理解 , 但是从目前大多车商进入到价格价位卖车后 , 它的设计以及各种配置等就显得没有竞争力了 , 可能在前几年像是上海限牌严重的时候没有特别多的选择 , 能够上绿牌的荣威e550就比较受欢迎吧 。
所以综上所述 , 现在这个价位里其实有很多选择可以购买 , 并不一定要盯着这一台新能源车型购买 , 当然可能在一些福利政策上荣威给出的福利比较诱人 , 并且售后服务有一定的保障 , 但是从技术本身来看 , 我更建议你去看看其他车型 。

荣威e550油电混合的车怎么样?:
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可以 。
外观方面 , 荣威e550与荣威550相似 , 但通过强化新能源汽车的标识 , 使消费者能够辨认出它并不是传统的燃油车 。车身侧面腰线较高 , 使得它的侧面看起来更加饱满 。车身尺寸为4648\/1827\/1479mm , 轴距为2705mm 。
动力方面 , 荣威e550搭载1.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合 , 自然吸气发动机最大功率为80kW\/6000rpm , 最大扭矩为135Nm\/4500rpm 。纯电状态下荣威e550的巡航里程为60km 。另外 , 荣威e550的工信部油耗为1.6L\/100km 。
【e5504】油电混合汽车磨合注意事项
不可让机器转速过高 , 磨合期间 , 大家都知道速度不能太快 , 如:不能超80或90之类 。但有一点要注意 , 速度并不说明任何问题 , 更重要的是转速 。
磨合期是发动机在磨平 , 磨顺的过程 , 过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损 , 故比之速度更应注意的是转速 。不管是几档 , 转速一般不要超过3000转以上 , 如果自动档不要超过3500转 。
以上内容参考百度百科-荣威e550
荣威荣威e550优点 , 缺点 , 动力怎么样:
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优点:车身厚实有安全感 , 高速很稳 。
缺点:动力不是很强 , 外观不够时尚 。
荣威550PLUG-IN更名为荣威e550 , 作为上汽新能源战略的重要一步 , 上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车 , 而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测 。
专为荣威e550设计的米其林博悦LC系列轮胎等一系列系统与配置 , 使得荣威e550的百公里油耗低至1.6L , 兼顾低碳出行与燃油经济性 。Green-motion高效能三核混动引擎组不但使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L , 同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩 。
荣威e550的到来 , 不仅让环保节能、绿色出行的行车方式变得不再遥不可及 , 同时也让更多的消费者能够轻松享受插电式混合动力汽车所带来的全新驾乘体验 。凭借着全方位的产品优势、以及对基础设施的低依赖度、亲民的价格 , 荣威e550必将开启中国新能源轿车全面产业化的新时代 。

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