气缸减震器的具体说明
这种减震器广泛应用于汽车悬架系统中 ， 在压缩和伸展行程中都能起到减震的作用 ， 所以也叫双动减震器 。
包括:1 .活塞杆；2.工作缸筒；3.活塞；4.伸缩阀；5.储油缸；6.压缩阀；7.补偿阀；8.流量阀；9.导向座；10.防尘罩；1.油封 。
当汽车车轮靠近车身移动 ， 减震器被压缩时 ， 此时减震器中的活塞向下移动 。下活塞室的容积减小 ， 油压增加 ， 油通过流量阀流向活塞上方的室(上室) 。活塞杆占据上腔室的一部分空 ， 所以上腔室增加的容积小于下腔室减少的容积 ， 一部分油随后推动压缩阀打开 ， 流回储油缸 。这些阀门的节油作用形成了悬架在压缩状态下的阻尼力 。当减震器的车轮远离车身时 ， 减震器被拉伸 ， 减震器的活塞向上移动 。活塞上腔室中的油压升高 ， 循环阀关闭 ， 上腔室中的油推动延伸阀打开并流入下腔室 。由于活塞杆的存在 ， 从上腔流出的油不足以填充下腔增加的容积 ， 这主要导致下腔产生真空度 。此时 ， 储油缸中的油推动补偿阀打开 ， 流入下腔室进行补充 。由于这些阀门的节流功能 ， 它们在悬架的伸展运动中起到阻尼作用 。
以上就是你所知道的关于汽车机油减震器的解释 ， 供你理解 。
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