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大班额|这个中国三线小城，凭什么在德国的影响力，比在中国还要大？


大班额|这个中国三线小城，凭什么在德国的影响力，比在中国还要大？
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大班额|这个中国三线小城，凭什么在德国的影响力，比在中国还要大？


职业教育不是低于高等教育的“第二选择” 。
文丨华商韬略 周瑞华
把职业教育做成招商名片 ， 太仓是怎么做到的？
【1】
从上海乘坐沪宁高铁 ， 半小时就能抵达距离最近的城市——江苏太仓县 。
太仓是一个面积620平方公里的县级市 ， 常住人口也才70万 ， 但就在这弹丸之地 ， 却聚集了近400家德国企业 ， 占到在中国德企的10% ， 其中大约50家为全球“隐形冠军” ， 例如：
弹簧“隐形冠军”克恩-里伯斯 ， 全球的汽车和心脏起搏器中 ， 都少不了它生产的弹簧 ， 其汽车安全带弹簧占全球市场一半以上份额；
德国轴承巨头舍佛勒集团 ， 汽车、高铁、风力发电、新空客飞机的建造 ， 都离不开它的产品；
德国菲尼克斯 ， 电气连接件全球市场的隐形冠军 ， 如果把汽车生产线比作身体 ， 菲尼克斯的产品 ， 就是控制身体行为的血脉神经；
德国莫迪维克 ， 世界领先的热成型包装机制造公司 ， 全世界售出的拉伸膜设备 ， 60%来自莫迪维克……
聚集太仓的德国企业 ， 以精密制造为主 ， 技术含量高 ， 推出的产品覆盖了汽车核心零部件全链 ， 例如 ， 克恩-里伯斯的新能源电驱电动组件、欧托凯博的汽车线束、德福埃斯的传动轴……形成了太仓极具竞争力的汽车核心零部件产业 。
在此基础上 ， 随着德国聚氨酯材料科技公司睿普等企业进驻太仓 ， 其应用新型轻质复合材料 ， 为新能源汽车提供具有前瞻性的技术和产品解决方案 ， 太仓的新能源汽车产业实力也在壮大 ， 汽车产业不断向产业链、价值链的中高端迈进 。
这些德企的年工业产值超过500亿元 ， 还带动辐射太仓当地300多家民营企业 。 太仓这个县级市 ， 也因此跻身中国百强县 ， 以千亿GDP位列“2021赛迪百强县”第七位 。
▲赛迪百强县排名截图
与德国企业28年的紧密合作 ， 太仓已经成为“中国德企之乡” ， 还被誉为“中德创新合作高地” ， 双方的合作与交流 ， 也从经贸向文化、科技等更多领域延伸 。
中国前驻德国大使史明德就说：太仓在德国的知名度 ， 比在中国高 。
一个小小的太仓 ， 究竟有什么魅力 ， 吸引德国企业在此聚集？
【2】
1993年 ， 德国大众汽车落户上海 。 作为大众汽车的供应商之一 ， 德国巴登符滕堡州的弹簧生产企业克恩-里伯斯也来到中国 ， 计划在上海周边建厂 。
那年秋天 ， 克恩-里伯斯总裁斯坦姆博士在考察了很多地方后 ， 都不满意 。 在别人的推荐下 ， 他去了紧邻上海的太仓 ， 看到当地海运堤两岸的杉树 ， “很像家乡的黑森林” ， 一下子喜欢上了这个地方 ， 决定在这里落户 ， 成为当地第一家德企 。
太仓政府对待外企“有求必应 ， 无事不扰” ， 这让斯坦姆博士很满意 ， 但唯有一样他不满意 ， 那就是人才 。
克恩-里伯斯每年要高质量生产上亿个零件 ， 但本地缺少能快速上手的模具工 。 当地职校毕业的学生 ， 不仅专业不对口 ， 也没有摸过机床 ， 缺乏实操经验 。 一开始招来的工人 ， “既不会给机器加油 ， 也没能力维修” 。
斯坦姆博士想到把德国的“双元制”职业教育引入太仓 。
在德国 ， 学生在小学毕业时 ， 就会面临一次分流 ， 一部分人走上高等教育之路 ， 进入以攻读大学为目的的文理中学；另一部分人则选择职业教育 ， 进入普通中学和实科中学 ， 毕业后在企业找到“双元制”教育培训岗位 ， 进入职业学校 ， 接受企业和学校的联合培养 。

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