我们平时所说的平台（Platform），其实是一种泛化的概念，本质的定义是：连接不同的人、组织、资源来完成交换的地方，比如、微博 。
而交易平台（Marketplace）则特指连接买卖双方并使其达成交易的地方，比如淘宝、滴滴 。
所有交易平台有两个共同点：一是交易平台可以将卖家和他们的商品/服务聚合起来，二是交易是交易平台必需的一个要素 。
交易平台上流通的商品或服务一定是源于第三方的，一般情况下，交易平台扮演着中介的角色，执行“聚合”功能 。
交易，可以泛指买卖商品，是人们社会生活中比重极大的一部分，同时在交易过程中，离钱更近，变现模式更明确，因此交易平台的商业价值较高，规模一般也非常庞大 。
在中国知名的互联网公司中，大概有一半都是交易平台模式，包括阿里巴巴、美团、京东、拼多多、滴滴等 。
因此，本文将聚焦交易平台，对其进行剖析，聊聊交易平台的构建过程 。
文章插图
01 交易平台概述
为什么会存在交易平台呢？或者说交易平台具有什么价值呢？
交易平台的核心价值是降低交易成本，即交易之间存在的障碍 。
具体看，根据交易的整个流程，交易成本包括三类：
（1）购前的匹配成本（包括信息不对称，信息搜寻成本、信息比较成本、试错成本等）
（2）购中的议价成本（产品越不标准，议价成本越高，比如闲鱼的二手商品的议价成本就非常高）、付款成本（因此出现了第三方支付）
（3）购后的履约成本（比如快递、物流等）、仲裁成本（比如退货退款）
正是由于这些交易成本的存在，交易平台的出现降低了交易成本，提高了交易效率 。
在最开始时，交易平台仅罗列分类信息，像早期的黄页、58同城，这类平台只降低了购前的匹配成本，减少信息不对称和信息搜寻成本 。
如今，交易平台已经深入参与到了整个交易流程中，从商品展示，到商品购买，再到商品交付，以及商品售后，即在降低购前、购中和购后的成本，越做越“重”，包括第三方支付、供应链管理等 。
如果从交易的商品类型来看，交易平台分为两大类：
（1）以产品为中心的交易平台（淘宝、京东、美团）；
（2）以服务为中心的交易平台（滴滴、Airbnb） 。
由于服务比产品更加非标，因此，一般情况下，以服务为中心的交易平台复杂度比以产品为中心的交易平台复杂度更高 。
如果从平台的参与方类型来看，交易平台又可以分为三类：
（1）P2P（Peer to Peer）：由个人主导的交易，从人到人，比如早期的互联网借贷平台；
（2）B2C（Business to Consumer）：企业对个人的交易，当一个交易平台运转起来，供给端会更加专业化，此时会有两种情况，一种是更多的企业用户加入平台，另一种是一些个人用户把他们在平台上的活动发展为专职业务，因此P2P平台会逐渐演化为B2C平台；
（3）B2B（Business to Business）：B2B平台没有前两者大，阿里巴巴是该领域最大的玩家，为中小企业优化供应链，满足长尾需求；
因此，总的来看，市面上较大的交易平台一般都是B2C模式 。
交易平台的发展会受到哪些因素影响呢？
影响交易平台发展的因素有很多，但是可以抽象出6大核心要素：
1.市场是否高度分散
如果简化来看，大部分生意都有产业链，也就是说有上下游关系，上游是供应商、下游是客户 。
什么因素会影响上下游之间的关系呢？一个核心的因素就是上游或下游的市场集中度 。
对一家公司而言，最好的情况是上下游的集中度都很分散，就只有自己的集中度很高，但经常存在的情况是，上下游的集中度高于自身 。
正因为产业链中集中度不平衡的情况，导致了上下游之间的博弈长期存在 。
如果买卖双方足够多且分散，那么建立交易平台就更容易，因为一个分散的市场，往往对一个连接买卖双方的平台有更强烈的需求 。
如果卖家少，就会对新入局者有抵触情绪，不愿将既得利益通过抽成方式分享给新入局者；同时，卖家少，也就意味着产业链上游的集中度高、议价权高，这对交易平台是不利的 。
拿保险行业举例，上游保险公司数量少，保险市场的集中度相对较高，因此下游的各个代理渠道的议价能力就相对较低 。
最典型的是火车票行业，火车票的上游只有一个铁路总局，是市场集中度最高的行业，这导致 OTA 平台对上游几乎没有任何讨价还价的空间 。
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