缅甸三大经济特区都是哪里缅甸第三特区叫什么 _生活百科

本文说缅甸的皎漂经济特区。
内容有点长，干货，慢慢看。
皎漂经济特区，是缅甸继仰光迪洛瓦经济特区、缅南土瓦经济特区之后的第3个经济特区。
看图：

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缅甸三大经济特区（物流启示录制图）
如图所示，仰光迪洛瓦经济特区由日缅合作开发，土瓦经济特区由泰缅合作开发，皎漂经济特区由中缅合作开发。
我们看图中的皎漂以北，约200海里，是实兑，若开邦的首府。
本来，我国最初想要的是实兑港。2008年，缅甸军政府将实兑港项目交予印度，意在中印之间做利益最大化。由此，我方退而求其次，选择了皎漂港。
十九世纪初，英国就占领了皎漂，将该地作为入侵缅甸的基地。1824年第一次英缅战争，英国军舰的一部，就是从皎漂出发的。缅甸独立后，皎漂成为缅甸若开邦的渔港。
皎漂经济特区，有三大基石项目，都与我国紧密相关。也可以这么说，知道了这三大基石项目，也就明白了皎漂经济特区的根本。
我们一个一个说。
先说第一个，“皎漂深水港+工业园区” 。
先看下皎漂港：

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皎漂深水港位置

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皎漂深水港卫星图
皎漂岛西北端至东部航道是天然良港，水深24米，可航行停泊30万吨级轮船。
在没有皎漂深水港之前，缅甸最大的港口是仰光港。但仰光港水深有限，仅能停泊万吨级船舶，同时没有扩容条件，已不能满足缅甸对外贸易发展的增量需求。
皎漂港的出世，成为缅甸最大的深水港。
2015年12，中信联合体中标“皎漂深水港+工业园区”捆绑项目。2017年4月，中信联合体与皎漂特区管委会签署了《关于皎漂特别经济区深水港和工业园项目开发实施的换文协议》。
皎漂深水港项目包含马德岛和延白岛两个港区，占地2.46平方公里，共有10个泊位，还包含连接工业园和港口的道路和桥梁。该项目分4期建设，计划总投资72亿美元，总工期20年。其中，一期的核心工程是建设一座2个泊位的商船码头，总投资控制在13亿美元以内，后续各期的开发将在前一期满足一定商业条件后继续进行。
皎漂工业园项目占地10平方公里，规划入园产业主要包括纺织服装、建材加工、食品加工（含渔业）等劳动力密集型产业及电子电器、制药、信息科技、研发等技术和资本密集型产业。该项目分3期建设，总工期23年。
按照协议，中方占股70%，缅方占股30% 。其中，缅方股份中的15%不用额外注资，以土地入股作价。另外的15%不需要政府融资，也不承担债务风险，由缅方企业负责融资。（笔者注：皎漂特区管委会所持30%的股份中，有15%要在条件成熟时，转让给缅甸联邦政府指定实体。）
笔者这里多说一嘴，本来，中缅双方股份是按85%:15%定的，这15%给的是皎漂特区管委会，按这个股份比例，缅方不需要进行资本投资，以土地作价。后来调成70%：30%，多出来的15%，给的是军政府利益集团。从这一点，我们就可以对缅甸军政府和少数民族邦之间的关系窥斑见豹。
中方是以中信集团为牵头的联合体。这个联合体共有6家公司，分别是：中国中信集团（CITIC）、中国招商局集团（CMHI）、中国港湾工程（CHEC）、中国天津泰达（TEDA）、中国云南建工（YNJG）、泰国正大集团（CPG）。。
联合体大致是这样分工的：中信集团（CITIC）负责项目整体运管与国际协调，招商局集团（CMHI）负责运营和移交，中国港湾工程（CHEC）负责港口的设计与建造，工业园区部分与天津泰达（TEDA）和中国云南建工（YNJG）合作，同时联合在东南亚具有资源优势的泰国正大集团（CPG），缅方集团发挥本土职能，协助中信集团开展工作。
皎漂经济特区管委会根据2014年缅甸经济特区法，授予合资公司项目的土地使用权和港区特许经营权，初始期限50年，期限满后可延长25年。
关于开发模式，采用的是“PPC+PPP”叠加模式，笔者简要介绍如下：