地铁是靠供电运行的 ， 地铁的供电方式主要如下：
一、架空电缆
架空接触网（又称接触网供电）供应电力 ， 是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一 ， 也是无轨电车唯次一个的供电方式 。在铁路和城市轨道交通系统中 ， 架空接触网只有导线的一个电极 ， 电力机车通过受电弓取电 ， 再通过金属轮轨回流到电网中 。在无轨电车等使用胶轮的系统中 ， 架空接触网有一正一负两根互相平行的接触导线（简称触线） ， 通过两个集电杆取电并形成通路 。
二、轨道供电
轨道供电 ， 是铁路电气化的方法之一 ， 常用于大众运输系统 。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电 ， 车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂 。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外 ， 另外增设两条轨道各供应直流电正负两极 ， 或者供应三相交流电 ， 但不如第三轨式经济 ， 故不常见 。
拓展资料
地铁的优点
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂 ， 将铁路建于地底 ， 可以节省地面空间 ， 令地面地皮可以作其他用途 。
2、减少噪音：铁路建于地底 ， 可以减少地面的噪音 。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉 ， 因此行车受到的 交通干扰较少 ， 可节省大量通勤时间 。
4、节约能源：在全球暖化问题下 ， 地铁是最佳大众交通运输工具 。由于地铁行车速度稳定 ， 大量节省通勤时间 ， 使民众乐于搭乘 ， 也取代了许多开车所消耗的能源 。
【地铁工作原理 地铁工作原理？】5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源 ， 而地铁使用电能 ， 没有尾气的排放 ， 不会污染环境 。
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