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suv车型大全10万一15万 suv车型大全

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转眼间 ， 2021年已过去一半多 。今年国内的汽车市场受到疫情的影响减小 ， 却又持续面临着芯片短缺的困境 ， 可谓祸不单行 。不过 ， 根据乘联会近日公布的数据来看 ， 国内SUV市场上半年的累计销量达455.1万台 ， 同比增长了27.3% ， 整体态势向上 。
那么 ， 在国内最为炙手可热的SUV市场 ， 上半年究竟有哪些车型最为“抢手”呢？今天 ， 疆哥跟大家一起来看一下 。
NO.1 哈弗H6
指导价：9.80-15.49万
上半年累计销量：188828台
2021上半年国内SUV销量排行榜的榜首无疑又双叒是哈弗H6 。去年 ， 哈弗H6以364352台夺得了年度SUV销量冠军 ， 今年不出意外的话 ， 冠军还会是它 。自诞生以来 ， 哈弗H6创下了许多销量记录 ， 形成了难以逾越的销量神话 ， 这主要得益于产品自身的高性价比、丰富的产品多样性 ， 以及品牌良好的口碑效应 。
第三代哈弗H6

第三代哈弗H6内饰
不过 ， 随着越来越多竞品向哈弗H6发起冲击 ， 哈弗品牌也在“另谋出路” ， 推出哈弗大狗、赤兔等一系列强化年轻气息的产品 ， 力争扩大品牌在年轻消费群体中的影响力 。
哈弗大狗
哈弗赤兔
中低端SUV市场竞争毕竟激烈 ， 向年轻化、高端化转型是自主品牌发展的主要趋势 ， 除了继续打好哈弗H6这张王牌外 ， 希望哈弗能在新领域成功打造第二款“现象级”产品 。
国潮版哈弗H6
国潮版哈弗H6内饰
NO.2 长安CS75系列

指导价：10.39-15.49万
上半年累计销量：169552台
长安CS75一直紧追在哈弗H6身后 ， 且二者之间的销量差距也在逐渐缩小 ， 值得一提的是 ， 今年3月份 ， 长安CS75还以32697台的月销量 ， 超越了哈弗H6的31710台 ， 俨然已经成为哈弗H6的最大对手 。

从面临质疑 ， 到如今销量火爆 ， 长安CS75走过了一条曲折的“进化之路” ， 其中颜值和动力上的升级显然是其销量大涨的重要因素 。蝶翼式的霸气前脸赋予了这款国产SUV突出的辨识度 ， 使其颇受年轻消费主力关注；10-15万元的售价与同级竞品相近 ， 长安CS75的产品力却更为均衡 ， 还有口碑出色的蓝鲸发动机加持……
而前段时间 ， 长安也申报了新款的CS75车型 。新车除了换装更帅气的前脸之外 ， 1.5T也换装成UNI-T同款动力 ， 倘若到时新车还加量不加价的话 ， 销量或许会再上一个台阶 。

NO.3 本田CR-V

指导价：16.98-27.68万
上半年累计销量：135026台
本田CR-V作为一款合资老将 ， 也是中国SUV市场中的“万年老三” ， 销量虽然比不过哈弗H6和长安CS75 ， 却也常常位居第三 ， 地位稳固 。

与其他合资紧凑型SUV相比 ， 疆哥认为本田CR-V最大的优势有两点：一是本田“空间魔术师”的名号响亮 ， CR-V的空间表现相对出色 ， 满足了国人对这方面的追求；
二是本田的动力技术也一直有口皆碑 ， “地球梦”发动机圈粉无数 ， 混动技术也与丰田齐名 ， 形成了CR-V的一项核心竞争力 。
何况 ， 在紧凑型SUV市场深耕多年 ， 本田CR-V早已积累起了相对坚实的群众基础 ， 在二手市场也体现出了较高的保值率 ， 这也为其销量带来了正面效益 。同价位下 ， 购买自主SUV往往可以体验更高的配置丰富性 ， 但合资SUV品牌力的影响也不容小觑 ， 就看消费者更看重哪一项了 。
NO.4 吉利博越
指导价：8.98-14.68万
上半年累计销量：103012台
在本田CR-V和XR-V的包围下 ， 吉利博越挤进了榜单第四名 。作为吉利旗下的“当家花旦” ， 博越要颜值有颜值 ， 要配置有配置 ， 起售价低至8.98万元 ， 吉利品牌的号召力更是不俗 ， 但博越就一向卖不过长安CS75 。这可能搞得吉利有些费解了 ， 还进行过一系列“胡乱”尝试 ， 包括1.5T三缸发动机的引入 。

吉利博越PRO启用三缸发动机的消息传出之时 ， 就在网上掀起过一阵讨论 。其实 ， 三缸发动机未必就真的多么逊色于四缸机 ， 但在国人对于三缸机的负面印象更为广泛时 ， 吉利进行这种尝试就有些“冒失”了 。事实也证明 ， 连合资豪华品牌都不能用三缸机打动消费者 ， 何况是主攻10万元价位的博越呢 ， 因此主销都是1.8T车型 。

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