第九招：不要“热身”过度 。有些车主喜欢在早上开车前 ， 先开动引擎让它热一热后才上路 ， 这是个好习惯 。
但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去 。另外 ， 你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果 。
第十招：汽车没动时 ， 不要开动引擎 。如果你需要在车上等一段时间 ， 把引擎熄掉 。
第十一招：不要猛踩油门来加速 。这只会大大增加耗油量 ， 但省不了你多少时间 。
第十二招：什么速度就换什么档 。在低档行车太久只会让引擎咆哮 ， 但不会提高速度 。
第十三招：不要超速 。对一般车子而言 ， 80公里的时速是最省油的速度 ， 每增加1公里的时速 ， 都使你的耗油量增加 。
第十四招：清理你的车后行李厢 。多余的东西 ， 不论那是一双很少用到的球鞋 ， 还是半罐用剩的机油 ， 都只是增加你的汽车的负担 ， 也就是说增加你口袋的负担 。
第十五招：先想好路程再上路 。许多车主都没有养成这个习惯 ， 结果往往走了不少冤枉路 。
游车河在这个时代已经不流行了 。我们平时所说的汽车保养 ， 主要是从保持汽车良好的技术状态 ， 延长汽车的使用寿命方面进行的工作 。
其实它的内容更广 ， 包括汽车美容护理等知识 ， 概括起来讲 ， 主要有以下三个方面： 一、车体保养 。车体保养又习惯称为汽车美容 。
主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀 ， 然后加以保护 ， 尽量突出车的"美" 。它主要包括：车漆保养 ， 坐垫地毯保养 ， 保险杠、车裙保养 ， 仪表台保养 ， 电镀加工保养 ， 皮革塑料保养 ， 轮胎、轮毂保养 ， 挡风玻璃保养 ， 底盘保养 ， 发动机外表保养等 。
二、车内保养 。车体保养是为了使车永葆青春 ， 车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修 ， 保证汽车处在最佳的技术状态 。
它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等 。三、车体翻新 。
如深划痕的诊断、治理 ， 多材料保险杠修复 ， 轮毂（盖）的硬伤修复 ， 皮革、化纤的材料翻新 ， 发动机的颜色翻新等 。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类 ， 定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养 。
汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容 。但随着科学技术和汽车工业的发展 ， 以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用 ， 使未来的汽车逐渐走向智能化 ， 因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵 。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作 ， 单靠司机本人难以完成 。
1.汽车的基本结构包括那些部分？答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的 ， 这四部分是：发动机、底盘 ， 车身和电器设备部分 。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构 ， 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成 。3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程 。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的 。进气行程：进气门开启 ， 排气门均关闭 。
随着活塞从上止点向下止点移动 ， 活塞上方的容积增大 ， 气缸内压力降低 ， 产生真空吸力 。把可然混合气体吸入气缸 。
压缩行程：进气门、排气门均关闭 ， 活塞从下止点向上止点移动 ， 把混合气体压至燃烧室 。作工行程：压缩终了时 ， 进气门、排气门仍关闭 ， 火花塞发出电火花 ， 点燃可燃混合气 ， 燃烧后的气体猛烈膨胀 ， 产生巨大的压力 ， 迫使活塞迅速下行 ， 经连杆推动曲轴旋转而作工 。
排气行程：排气门开启 ， 进气门关闭 ， 活塞从下止点向上止点移动 ， 将废气排除 。4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力 ， 借助连杆变为曲轴的扭矩 ， 使曲轴带动工作机械做功 ， 机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等 。
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