由于疫情期间单量不多 ， 刘红斌也并非每天出车 ， 甚至萌生退意 ， 开始转在网上卖声卡（实现声波与数字信号互换的硬件） ， 因在疫情期间网络直播走红 ， 刘红斌也意外获得不错的收入 。
而滴滴方面对于司机这样三天打鱼两天晒网的行为 ， 似乎也变得更宽容 。此前 ， 滴滴对于专车司机有在线时间考核 ， 但是在春节期间有所宽限 。刘红斌认为 ， 现在本来也没单子 ， “滴滴也没招” 。
但为了“应付”考核 ， 刘红斌还是想了一些办法 ， 例如他曾自己带着口罩带着手套 ， 在车上坐了两小时 ， “让我朋友帮我刷了一单 。”
和很多司机缩短接单时长不同 ， 面对生活的压力 ， 赵立仁选择了增加接单时间 。他表示 ， 自己现在一天工作十四个小时 ， 一般从晚上六点到第二天早上早高峰 ， 也就是十点半左右结束 。
之所以选择夜班 ， 他觉得有两个好处 ， 一是夜里价钱更高 ， 二是不堵车 。
不过在收入下降的形势下 ， 有些人动起了歪脑筋 。
在一些司机群 ， 接单外挂的广告开始出现 ， 按照视频中的演示 ， 只要购买该软件并安装 ， 则可以比其他人更快的接到订单 。
不过这类软件是否有效仍然存疑 。有司机表示自己曾经买过多个尝试 ， 但多数是用几天就被封号 ， “后来直接无法使用 ， 卖家消失了 。”
另外一位司机也表示 ， 自己曾在付完钱之后就被对方拉黑了 ， 他认为骗子主要是利用有些司机急于求单的心理而赚取钱财 。
为了增加收入 ， 还有人干起了别的生意 ， 例如跑腿、快递和外卖等 。
南京的一位滴滴司机王华公布了自己一天的收入：滴滴8单130元、私单150元、跑腿100元、顺风300元 ， “11个小时280公里赚了680元 。”
他表示 ， 由于疫情导致单少 ， 他兼着干别的 ， “可以用车来做跑腿 ， 送外卖 ， 鲜花急送 ， 大把用车赚钱的机会 。”
跑腿、送外卖业务成为了疫情期间一些司机的选择 ， 图片来自滴滴
在疫情期间 ， 跑腿和外卖已成为了一些司机的新选择 。“现在外卖行情不错 ， 一天怎么也能赚两百块 。”王华表示 ， 开车做这类兼职的利润要比单纯跑滴滴更高 ， 如果开的是电动车 ， 则利润更可观 ， “一天下来 ， 电费才二三十块钱 ， 而流水可以达到五六百 ， 一个月有1万到1.2万的利润 。”
但也有现实中的障碍 ， 比如开车跑腿、送外卖时 ， 如何停车是个问题 ， “弄不好一个违章停车 ， 一天白干了” 。
滴滴的挑战与自救所有人都在盼望疫情早点过去 。
对于刘红斌来说 ， 虽然卖声卡的生意不错 ， 但是他并不打算彻底转行 ， 其中一个重要的原因是他舍不得自己专车的资质 。
在北京 ， 专车是一个令很多司机羡慕的资质 。他表示 ， 滴滴在北京已经停止了专车的认证 ， “据说现在排队等着认证的专车有3万人左右 。”
考量到车和车牌都是自己的 ， 没有什么别的成本 ， 疫情之后他还是希望继续开专车 。
李毅也表示自己还打算在北京继续干两年 ， “今年比较倒霉 ， 但买了车、租了牌没办法 。”但对于更长久的打算 ， 李毅还是计划回河北老家发展 。
而打车的生意何时才能恢复？很多人都把指望放到了四月份 。
近段时间以后 ， 多地教育厅发布通知 ， 将在4月陆续开学 。以江苏为例 ， 该省教育厅通知全省各级各类学校自2020年3月30日起分批次、错峰开学 。其中高校以4月13日为开学起始时间做好开学准备工作 。
与此同时 ， 各地的餐饮娱乐场所在也在四月份基本复苏 ， 由此也带动了打车行情的复苏 。
这也是网约车平台所期盼的 。此前 ， 为了帮助司机们度过难关 ， 平台方也实施了相应扶持政策 。3月16日 ， 滴滴出行官方微博正式宣布 ， 在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务 ， 通过滴滴跑腿 ， 用户可召唤跑腿员代买自己所需的商品 ， 并享受送货上门的服务 。
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