从水货佬到买飞机，身价两千多亿的顺丰老总，为何低调又神秘？ _生活百科

他被誉为“中国最神秘富豪” ，创业18年来从未接受媒体采访。因一桩戏剧性的买卖，迄今为止只在媒体上出现过一次，他就是国内最大物流之一顺丰速运的创始人——王卫。

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王卫1970年10月，他出生于上海市。父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。 7岁那年，就随着家人搬至香港居住。这为顺丰后来的发展提供了一个先天优势。

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早期香港街道但父母的学历在当时的香港并不被认可，只能去做普通工人，导致整个家庭收入微薄，一家人生活也变得拮据。因为贫穷他从高中毕业之后也就没有继续升学。十几岁的他，就从香港来到广东顺德的一家印染厂里做起小工。

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早期香港工厂90年代初期，香港8万多家制造工厂转移到了内地。工厂里的样品需要从广东带到香港让客户查看，他也经常受人之托，在往返的途中捎带一些信件和物品。他骑着一辆摩托车来来回回，后座上堆满了包裹。久而久之帮忙捎带的东西越来越多，这时22岁的他意识到，这是一个商机。

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珠三角地区就当时的政策，港资公司多少拥有一些便利性。他香港人的身份也为之后顺丰的开局提供了护身符。 1993年，他便拉着跟他一起做小工的6个朋友，从父亲那里借了10万港元，在顺德正式注册了港资公司–顺丰速运。当时的公司在香港钵兰街上只是一个几十平米的小屋。主要营业顺德和香港之间的货运配送。

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香港钵兰街要知道在当时，除了邮政，其他都是“黑快递” 。为了快，每天天不亮，快递员就骑着摩托车像疯了一样穿梭在大街小巷，直到半夜十一二点才回家。当时顺丰只有十几人，大家都围在王卫身边，同吃同住，每天唯一任务就是跑城市，也由于衣着的缘故，活像一只只“黑老鼠” 。

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王卫与员工一开始业务是非常难做的，但他很快就想到了‘低收费’的策略，别人收70元时，他只要40元。很快将顺德到香港的陆路通道上70%的货都由顺丰一家承运。同时也挣到了人生中的第一桶金。

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码头1997年，顺丰已经局部垄断深港货运，已经不满足的他决定在国内建立多个收发网点。采用加盟制的战略，以广州顺德为出发点，将顺丰网络开始向广东省外扩展，迅速在全国铺开。

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顺丰快递车好景不长，公司收到了不少投诉信，例如“货物丢失”“暴力分拣”“货件延时严重”等问题。甚至还有加盟商拿钱跑路的恶劣情况发生。他意识到，这种自己不能第一时间掌控的模式，必然会影响整个企业的生死。 1998年大胆有魄力的他毅然决然地改变经营模式，选择“直营模式” 。

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王卫参加活动照他针对国内这些中高端客户的多样化需求，做出了“收权”行动，所有网点的经营、投资和管理全部由公司总部统一操办。直到2002年才完全“收权”成功。

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王卫与负责人合照后来将投诉率超过30%以上的加盟企业，转为直营模式后，申诉率都没有超过5% 。这也是顺丰公司发展史上的重大转折点之一。

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王卫2003年随着顺丰队伍的不断壮大，他把目光转向了天空。同时期由于“非典” ，航空运价的大幅降低，更是让他抓住了开启了航空物流这个大平台。与扬子江快运签订了5架包机的协议，让顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

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王卫与员工一起送快递随着互联网的快速发展，网购用户不断攀升，快递这个行业也迎来了成长期。很多资本家嗅到商机纷纷加入到这个行业中来，中通、圆通等快递公司如春笋般迅速萌生。也是因为顺丰整体的服务水平，在“时效性”“可靠性”这两方面早就超越了其他快递公司，所以顺丰的快递费比其他快递公司要多出来10元。坚持高端服务，高价位，让顺丰成了高端市场快递公司的代名词。