甲壳虫其实不用停产 甲壳虫多少钱

甲壳虫多少钱(甲壳虫其实不用停产)甲壳虫的最初可以追寻到1938年的德国 , 那时候的甲壳虫还不叫甲壳虫 , 而是被称作“大众1型” 。
到美国20世纪90年代 , 将大众从危难中救起来的是它 , 又到20世纪90年代中期 , 新款的甲壳虫在美国汽车制造商处境最差的时候诞生了 , 并且出现在1988年底特律国际车展中 。

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从这以后 , 甲壳虫的销量不断上涨 , 在1999年销量成为新的里程碑 。 大众透露出从98年开始 , 全球对外售出的甲壳虫多达50万辆 。
也是九几年开始 , 日本动漫开始兴起 , 这款拥有着可爱的外表 , 销量还不低的车 , 也理所当然的被加入了动漫当中 , 最后和这个动漫一起成为了我们九零后不灭的回忆 。
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小编也是这个动漫的忠实粉丝 , 当时看到的时候 , 就觉得这个小车车这么好看 , 长大以后一定要拥有这么一辆 。
但是 , 几年或者十年过去后 , 当小编与人讨论自己钟爱的车辆时 , 总是有人面带讥笑地说 , 这是个二奶车 。
小编不明白 , 为什么要因为开车的人去诋毁一辆车呢?
然后 , 到了2019年 , 在经过3次换代后 , 大众宣布 , 对甲壳虫进行停产 。 最初 , 小编听到的时候还是很伤心的 , 还没等到小编去买它 , 它就要消失了 。
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但理性的去分析甲壳虫的停产 , 却也是能得出原因的 。
首先 , 是销量 。 在2014年 , 甲壳虫在全球的的销量9.1万 , 2015年的销量6.4万 , 到了2016年仅仅2.0万 , 同比减少太多了 , 这让甲壳虫的销量成为大众汽车中销量最低之一 。
照理说 , 甲壳虫的人气还是很高的 , 但为什么就销量低呢?就中国市场来分析 , 首先甲壳虫是没有国产的 , 国人只能购买进口的 , 再加上甲壳虫本身的高定价 , 飘洋过海地来到中国 , 令大多数人无法接受 。
在小编看来 , , 如果甲壳虫价格能下降十万 , 仅仅凭接情怀都会有大把人买单 , 绝不会走上停产这条路 。
当然除了价格 , 甲壳虫作为德国的经典代表作 , 在车型创新上还是要在努把力 , 比如对比同样为小车的Mini , 甲壳虫并没有繁衍出其他车型 , 最终为时代所抛弃 。
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【甲壳虫其实不用停产 甲壳虫多少钱】 最后 , 小编想表达的意思是 , 虽然甲壳虫它的各个方面可能已经不再适合这个市场 , 但是 , 它是我最大的执念 , 等小编有钱了 , 去二手车市场淘一辆也是不错的 。

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