六种漂移技术汽车怎么漂移过弯 _生活百科

没错，这确实是一篇关于头文字D的文章，但我绝对不是带大家重温旧梦，而是10年之后回首过去竟发现这是一部好片，是一部“蓝猫淘气三千问”不曾解答过的日本汽车类科普动漫。那么今天我们就先来聊一聊头文字D里“明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要拼实力”的经典漂移车吧。

日本国の自第 1部.avi

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会漂移的西尔维亚女神（Silvia S15）
部分资料显示：98年的Silvia S15国内的售价在15万元前后

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1964年-2002年Silvia共发展7代车型，代号分别为CLP311、S10、SS110、S12、S13、S14、S15 。从S13开始之后的历代车型都换装成了后多连杆独立悬架，并且搭载了代号为SR20强调扭矩输出的发动机，为日后的漂移属性奠定基础。
Silvia S15是日产Silvia车系中的第七代产品，也是Silvia在神车界里的最后一笔，讨巧精致的设计不枉于女神的称呼。

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尤其是经过改良的车灯，和细腻的腰线遥相呼应，可以称为Silvia车系中最精致典雅的作品。只可惜Silvia S15在头文字D仅以一个“路人丁”出现，戏份远没有自己的身价显赫，设想剧情中的佐藤真子&沙雪组合驾驭的是一台S15会不会比那台SIL-80更搭？

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事实上， S15和S14之间的变化并不是最大的，圆润舒缓的线条设计应该算是S14的专利。 80年代至90年代的跨越，可以从硬朗和圆润的线条中得以区分，这就是S14和S13之间的跨时代产品。至于S14和S15之间并没有发生实质性的蜕变，只是设计师简单地拉长了眼角，延伸了车身，恰恰让S15变得如此协调而已。

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还记得我在某一期介绍了日本改装大神三浦庆先生吗？针对日系车进行外观套件升级，怎么能少得了Silvia的身影， S15圆滑的线条对于火箭兔比较“可爱”的形象也非常合适。不难看出，这是一款混搭风格的RoCKet Bunny套件，宽体套件和前杠标志性的灯带显示着第二代V2套件的低调，但尾部除了V2套件原本的鸭舌扰流板，从后杠延伸出的巨型扰流板又提升了Silvia S15的战斗气息，看起来同样协调。