别人家的好牛！国外的校车文化PK _校车

校车，作为每天接送孩子的交通工具，安全性不容忽视。近年来，国内连续发生的多起校车安全事故让很多家长心有余悸。其实呀，在国外，有些国家的校车制度已经相当完善，看后不禁感叹：真牛！
美国

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早在1939年，美国政府就立法规定校车一律为黄色，因为这种颜色最醒目，即便在大雾中也最容易看清，因此也是最安全的颜色。
这些黄色的校车并不是学校配备的，而是由校车公司按学区统一调度和管理，承担各个学校学生的接送任务。校车的利用率很高，按照学生在校时间分批次接送，一般是先接中学生，后接小学生，先送小学生，后送中学生。
校车四辑座位旁边有个“停”的指示牌，只要司机把那个牌子掀出来，后面所有的车，无论几个车道，都必须停下来。如果你看到校车旁边没有车，你想绕过去，警察抓住，没有二话，重罚。按照美国交通规则，校车的指示这时候有特权，因为孩子们可能会在道路上穿行。所以也被人戏称是特权校车，甚至它的特权有时候还优于救护车和消防车。
英国

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2003年，英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车，车身颜色也由该国传统的红色，改为国际上广泛使用的深黄色。
按照规定，所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责。在车辆设计方面，规定校车必须使用单层车辆；每个座椅上须配有安全带；校车外观颜色须明亮、显眼。
加拿大

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加拿大校车被誉为“世界第一安全校车” 。校车是加拿大最安全的儿童运输工具。
首先，除法规严格外，全加拿大统一的规范标准从硬件上保障了孩子的安全。加拿大校车颜色、款式和配备都是统一的。校车鲜艳的深黄色非常醒目，外形看起来很结实，有点像装甲车。
其次，校车能够成为加拿大最安全的儿童运输工具，与司机的专业素质也密不可分。在加拿大，成为校车司机不是件容易的事情。首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上的驾驶经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，通过政府药检部门的酒精和药品的严格测试。还有一些更细致的规定，如必须有在和孩子相关的社区服务的经验，愿意为孩子服务，喜欢并能很好地与孩子沟通。
此外，加拿大的交通法明确规定，当校车停下来，紧急红灯闪烁，车内会伸出有“STOP”字样的横栏，校车后面的所有车辆都必须停下，且不能从旁边的车道绕过去超车。校车前迎面而来的车辆也必须停下，直到校车上的紧急灯熄灭，横杆收回去了，方可前进。如果有人敢以身试法，不但会被罚款，还会被计入不良驾驶记录。
德国

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德国的校车多数是免费的，有权乘车的学童每人都有一个乘车卡，但也有一定的限制。校车由专门运输公司提供。这些专门运输公司既可能是当地公交公司，也可能是私人运输公司。一般说来，一辆大型校车可以接送几个学校的学生。
在德国，有严格规定，校车必须设立车站，车站标识必须明显可辨，要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光表示，此时其余车辆一律不准超越校车。另外，要求家长让孩子有足够时间上路赶车，以防因为追赶校车而出事。
日本

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日本是个超级喜欢动漫的国家，无论是在街头，还是生活中的细节包括说明书处处能见到漫画。超级可爱的卡通造型校车成为了日本校车的典型。日本校车上花花绿绿的图案能吸引小朋友的注意，从而让他们爱上去幼儿园。另外，在校车车身涂上鲜艳的颜色并画上各种卡通图案，外观标识非常明显，很容易引起周围车辆的注意，从而起到避免事故的作用。
日本人的时间观念很强，幼儿园通常会为每条校车线路安排一位组长，同一条校车线上的每位学生家长事先也都会拿到一个编号和通讯录。除了司机，日本的校车上多半还会有一位全程陪同的指导老师，有时候是学校里的生活老师，有时候是自愿做义工的家长。