“黄油别乱用浅谈润滑脂分类与使用润滑脂和黄油的区别 _资源

在卡车维修过程中，无疑需要给各种零件添加润滑脂，并进行必要的润滑和保养。在通常的车辆运营成本核算中，大约有一半用于燃料、润滑油和润滑脂。
目前，润滑脂的配方标准和制造正在逐步完善。以前大部分都是针对轿车和轻卡制定的，不适合重卡。这种现象目前依然存在。
●车辆保养周期中润滑油、齿轮油的使用寿命远比油脂车要长，油脂的使用寿命也是影响性价比的主要因素。随着制造技术、先进材料和设计的提高。在现代卡车的维修项目中，润滑油的换油周期可达1-3万公里，部分进口车辆通过严格的油品质量分析，换油周期超过5万公里，齿轮油换油周期更长。

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然而，润滑脂的换油周期仍然很短。回顾行业内部的变化，这一现象也引起了各国运输企业的关注。在2002年11月初举行的美国润滑脂学会(NLG1)年会上，与会者呼吁润滑脂要满足重型卡车的需求，其性能标准要满足延长润滑脂的使用要求。
在使用重卡润滑脂时，通常对万向节处的润滑脂要求非常严格，拖拉机鞍座各部位的换油周期也很短。承载车辆重量的悬架支撑销和轮毂轴承需要高性能极压润滑脂。不同的润滑点有不同的要求。如何实现最佳润滑，节约成本？尤其是对于大型舰队的维护，就显得尤为重要。
●普通润滑脂的分类和特性
1.钙基润滑脂

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耐水性好，但耐热性差，最高使用温度:60℃ 。价格:低。钙基润滑脂是以动植物油(合成钙基润滑脂的合成脂肪酸)和石灰为原料，以水为塑解剂，用钙皂增稠的一种中粘度矿物润滑油。
钙基润滑脂主要用于各种工农业机械的滚动轴承的润滑，如汽车、拖拉机、水泵、中小型电机以及容易接触水或湿气的零件。部分使用工作温度在-10℃至60℃之间、转速低于3000转/分钟的滚动轴承。
以水为稳定剂的钙基润滑脂的钙皂水合物在100℃左右会发生水解，超过100℃后会失去稠度。因此，不要超过规定的使用温度，以免失水、结构损坏、油皂分离、失去润滑。在卡车的早期维护中，钙基润滑脂通常在高温下在轮毂中流动并失去功能，可能会引起火灾。在目前重型卡车的使用中，它被完全淘汰。
2.锂基润滑脂

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良好的耐热性、耐水性和防锈性，温度范围为-20至120℃ ，价格适中。锂基润滑脂由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂、中粘度矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂由合成脂肪酸锂皂和中粘度矿物润滑油制成。
与钙钠润滑脂相比，锂基润滑脂的稠化剂量可减少约1/3 ，使用寿命可延长1倍以上。通用润滑脂广泛用于卡车的各种润滑部件。良好的高温润滑性能，满足大多数卡车的使用要求，也是市场上最容易买到的产品。
3.通用锂基润滑脂
良好的耐热性、耐水性、防锈性、极压性能，最高使用温度120℃ ，适用于高负荷机械设备、轴承和齿轮的润滑。价格适中。添加抗氧化剂、防锈剂和极压剂后，长寿命通用润滑脂的应用范围和性能更适合汽车润滑脂的技术要求。
4.二硫化钼极压锂基润滑脂

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耐热性好，耐水性好，防锈性好，极压性能好，最高使用温度-20至120℃ ，最高使用极限甚至高达150℃ ，适用于高负荷或冲击负荷的零件。价格适中。
二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构制成的固体粉末。本品呈微银灰色，有金属感，油腻，不溶于水。将其添加到各种油脂中，形成永不结合的胶体状态，可以增加油脂的润滑性和极压性。
二硫化钼锂润滑脂外观为灰色至深灰色均匀油膏，具有良好的润滑性、机械安全性、耐水性和氧化稳定性。特殊的极压添加剂可以在重载和冲击载荷下为轴承和齿轮提供有效的润滑保护。请注意，二硫化钼润滑脂不能与其他润滑脂混合，否则会导致性能下降或失效。