电动车慢充为什么比快充更好？电动车快充和慢充的区别 _资源

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随着电动汽车的普及，购买电动汽车的用户不再关心市场油价，而是关心电价。电动汽车的充电价格将是未来我们应该关心的创业网络。
未来你会听到新闻报道:电动汽车的充电价格将在高峰时段调整为每千瓦时1.001元，平时调整为每千瓦时0.64元，低谷时段调整为每千瓦时0.38元，高峰时段为上午9: 00至下午4: 00，晚上7: 00至10: 00，低谷时段为晚上10: 00至早上6: 00 。
随着电动汽车的增多，很多地方都配备了充电桩，超市、电影院、社区、地下车库的车位都配备了充电桩，这样到处都可以充电，续航里程的压力也会降低。
接口不一样。

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有人担心充电时的接口。像特斯拉这样的进口电动车需要专门的充电插座。我们不用担心国产电动车的充电接口，都是通用插座。
快速充电和慢速充电模式

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目前很多电动车分为快充和慢充两种模式，充电桩也分为快充和慢充。快充一般需要两到四个小时，当然有些电动车半小时之内就能做到。
去购物通常需要大约两个小时。如果是综合商业中心，买衣服、逛超市、看电影、吃火锅、喝奶茶大概需要一个半小时。这几个小时加在一起，几个小时是完不成的。光看电影就要一个半小时左右。
对于在市区行驶而不是步行的电动车来说，简直就是止血。别看充电快，你会欣喜若狂的。快充的服务费会高一点，慢充的服务费会低一点。
如何选择？

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其实每辆车的收费程度都是一样的，不存在多多少少的问题，一个时间速度的过程，一个服务费不同的问题。
再加上每天要分不同时间段，每个时间段的收费标准都不一样。你要关心这些费用，这会大大提高你的数学能力。
比如想上班，在公司待8小时，会选择慢充模式。在此期间，你将不得不经历高峰时段和和平时期的电价，加上停车费和服务费，这个成本将很难计算。
对于慢充，建议找一个电价最低的时间，那段时间不需要车。如果停车场是免费的，那最好。
实际情况

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现实是具备快充功能的充电桩很少，现阶段的充电环境过于复杂。有不同的收费服务商要求你准备不同的账户，不同的卡，卡太多了。
目前车位非常紧张，带充电桩的车位更是凤毛麟角，充电车位排满了队，各种投诉，费时费力。
如果你有自己的固定停车位，不用担心，但费用又会翻倍。
个人建议:

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对于续航超过500公里的电动车，需要保证一点保险，一周充电两次。有一种超级充电桩，比传统的快充快。有些不需要钱，也不需要停车费，一个小时内就能完成收费。
所以建议先拥有一辆油罐车，因为家里人多，出行需求多，再考虑购买一辆电动车作为补充需求，也能省钱。
快速充电也容易破坏电池。事实上，快速充电需要高质量和高性能的电池。电池在大电流下会有非常苛刻和剧烈的反应条件，会对电池寿命造成很大的损失，降低安全系数。
当没有必要快速充电时，尽量少充电。缓慢充电可以避免这些电池损坏问题。
慢充快充，当你在城市外出时，最好在不紧张的时候选择慢充，虽然慢充慢。
但是还是可以多收一点或者少收一点，而且价格也不贵，不用怕提前在家里补！
【电动车慢充为什么比快充更好？电动车快充和慢充的区别】