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怎么区分帕萨特和辉昂 辉腾和帕萨特的区别

区别帕萨特辉腾

辉腾和帕萨特的区别(如何区分帕萨特和辉昂)hit 2021-07-19 16: 50，毒舌财经
【怎么区分帕萨特和辉昂 辉腾和帕萨特的区别】几十年前，汽车对每个人来说都是奢侈品，因为每个人都买不起 。上世纪90年代，一辆普通的桑塔纳要十几万，而当时很多人的月薪只有几百块钱 。
然而，近十年来，随着中国居民收入水平的不断提高，买车已经成为一件非常普遍的事情 。无论是在城市还是农村，买车都不是难事 。
现在人们买车，追求越来越高，不仅考虑交通，还考虑“面子” 。要面子就买豪车吧，所以我们可以看到这几年豪车在中国的销售非常火爆，BBA在中国的销量每年都达到几十万辆 。
比如，2020年，即使受疫情影响，全国汽车产销量整体下滑，但BBA的销量依然非常火爆 。
2020年，宝马在华累计交付汽车77.74万辆，同比增长7.4%，占全球销量(全球232.48万辆)的33.45%；2020年，奔驰向中国客户交付新车77.44万辆，同比增长11.7%，占全球销量(全球销量216.42万辆)的35.78%；此外，奥迪2020年在华新车销量为72.63万辆，同比增长5.4%，占全球销量(全球销量169.27万辆)的42.68% 。
显然，这些豪华汽车在中国非常受欢迎，对于中国消费者来说，能够买得起BBA也是一件非常值得尊敬的事情 。开车上路，他们信心满满，自我感觉良好，因为在很多人眼里，买得起BBA的都是有钱人 。
不过，其实BBA也分很多类型的车，有的车只要10-20万 。严格来说，这些低端豪车都不算豪车 。按照目前国内豪车的销量和存量，价格至少需要达到50万以上才能称为豪车，所以很多BBA其实并不是豪车，他们只是挂了豪车的外表 。
况且目前很多人买BBA基本都是贷款，首付也不需要太多钱，尤其是那些价格低廉的BBA，首付十几万就可以搞定，再还个月供几千块，所以真正买得起BBA的不一定是有钱人 。
相比BBA，目前市面上有一些非常普通的车辆，外观看起来毫不起眼，和十几万的车几乎没什么区别，但这些车确实是低调的奢侈品，买得起的才是真正的有钱人 。
下面我们就来看看这三款“普通”的车辆，让大家看看什么叫低调有内涵 。
首先，辉腾
都说不怕宝马路虎，就怕大众屁股上有字母 。这里说的是大众的辉腾 。
大众辉腾可以说是低调奢华的代表 。他的外形看起来不起眼，不熟悉的人还以为是帕萨特 。然而辉腾的价格与帕萨特相差十万八千里 。目前帕萨特的价格在16万到25万左右，而辉腾最低也要80多万，最高配置甚至可以180多万，比很多BBA贵很多 。
但是辉腾太低调了，很容易被拒绝，所以销量一直不太好 。全球年销量不到2万台，售后麻烦，不太受市场欢迎 。最后只能在2015年宣布停产 。
第二，途锐
大众旗下有很多豪华品牌，如保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利等 。，但大众始终无法将大众品牌打造成豪华阵营 。
其实除了辉腾，大众还有一款低调的豪车，那就是途锐 。熟悉车的人应该知道，途锐是好车，价格也比较贵 。目前途锐最低50万起，高配甚至达到80多万，降价后的价格 。
但是对于途锐，很多人根本不会把它和豪车联系在一起，因为上面挂着大众的logo，所以很多人觉得途锐的价格和途昂差不多，所以很多人根本不关注途锐，甚至称之为“破大众” 。
但其实目前真正买得起大众途锐的人很少 。真正愿意花七八十万买途锐的，绝对是有钱人 。对于这些人来说，他们不需要一个豪华的logo来装饰自己，所以选择途锐这种低调的车，体验非常好 。
第三，丰田阿尔法
对于不熟悉市场的人来说，第一眼看到阿尔法，很多人以为是丰田面包车 。没什么大不了的 。可能比普通面包车贵一点，但应该不是豪车 。
这些评价如果放在日本，真的很有道理 。在日本，阿尔法是一款很普通的车，价格也不是很贵 。但是阿尔法进口到中国后价格就完全不一样了 。目前阿尔法在国内最低售价80万元起，有时候还得加价才能买到 。实际落地价格需要100万元以上 。
但即使价格这么贵，这辆“面包车”还是很受大家欢迎，因为它是一辆配置不错的保姆车 。很多有钱人都是用来接送孩子的，真正买得起车的都是有钱人 。
以上三款“普通”车，希望大家以后上路都这么做 。

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