摩旅 ， 讲究的就是自由、随性、无拘无束！
【摩旅应该怎样选摩托车？】那么对于摩友来说 ， 摩旅的第一步就是要有台摩托车了！
那么怎么选择一台合格的、舒适的、用来摩旅的摩托车呢？接下来我帮你列举了几条注意事项 ， 希望可以帮助你！
一、质量靠谱摩旅在外 ， 和平常市里骑行不一样 ， 市里骑行摩托车坏了随处可修 ， 可是摩旅就不同了 ， 尤其是川藏线 ， 找一个修摩托车的店铺非常不容易 ， 那么 ， 一台质量靠谱的摩托车就尤为关键了！
国内质量过关 ， 口碑好的摩托车相信只有豪爵铃木系列了（完全无广告嫌疑） ， 为什么川藏线上最常见的车型是GW系列 ， 是有原因的 ， 此车是摩友心中的摩旅神车 ， 质量靠谱 ， 摩友们都信得过！
二、配置1、水冷
摩旅有时一天骑行几百公里 ， 风冷机在持续骑行中 ， 发动机会热衰减 ， 造成动力流失 ， 所以摩旅车辆 ， 第一选择就是水冷机 ， 水冷机的优势是不惧超长途骑行 ， 不会因为持续骑行而热衰减 。
2、电喷
摩旅就是要跋山涉水 ， 尤其是川藏线海拔高 ， 如果是一台化油器版的车型 ， 会因为空滤的进气量而动力衰减 ， 纵使你找邓师调过化油器也是效果一般 ， 我曾经骑着一台化油器版的车 ， 一路的高海拔而产生的车辆高反真是苦不堪言 ， 试想：一档20迈的速度翻越唐古拉山 ， 不说速度快不快 ， 对发动机的损害是非常大的！ 所以 ， 摩旅的话 ， 首选电喷！
3、排量/续航
有的摩友说 ， 摩旅的话 ， 当然是排量越大越好 ， 我想说非也非也 ， 排量大 ， 油耗就大 ， 续航能力就差 ， 试问：如果摩旅西藏或者是新疆 ， 几百公里的无人区可不是开玩笑的 ， 有的摩友说我可以带备用油壶 ， 你可拉倒吧 ， 西藏和新疆严查备用油壶 ， 查到了就没收 。
所以还是那句话 ， 摩旅的黄金排量就是250CC ， 省油又不失动力 ， 续航能力也强 ， 所以不要迷信排量大的车才可以去摩旅！
三、舒适性这个话题就有待商榷了 ， 我曾经骑着地平线摩旅西藏 ， 大家可以关注我 ， 看我的文章 。人们总说 ， “只有去不了的人 ， 没有去不了的车” ， 这句话非常有道理！
但是 ， 如果你条件允许的话 ， 还是建议买一台拉力车型 ， 或者是太子车型 ， 这样的话 ， 一路上不会因为骑行姿势而遭罪！
希望我的回答可以帮助你 ， 关注：摩摩印记 ， 更多原创摩旅图文和你分享！
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