不锈钢的密度值不锈钢的密度( 二 ) _生活百科

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另外在安全上，看似强度更大的不锈钢还将带来严重的安全问题。
一般在车身设计中，都会加入吸能盒、冲击力的传输通道等设计，用车身材料本身的形变，来吸收碰撞产生的力量。
如果使用不锈钢，那么车确实看起来如同坦克一样“坚不可摧” ，车本身吸收不了，那不就得都传给车内最软的人体了？这也就意味着，不锈钢车身无法吸收撞击能量，反而会使车内乘客受到更大的损伤。

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车在收到碰撞之后，车架前后是需要变形吸能的，而车架则不能变形，而且还有保证车门可以打开。这个强度是不锈钢无法达到的，一般不锈钢屈服强度也就300MPa左右，做车架的高强钢可以做到1000MPa 。所以对安全性毫无保证，自然而然也就没人用不锈钢做汽车了。
目前的抗腐蚀技术成熟
不锈钢还有另一个优点就是耐腐蚀，然而这个优势在如今的科技面前，似乎不够明显。
现在汽车使用的镀锌钢板，本身镀锌的目的就有防腐蚀的作用。当镀锌量为350g/m2的时候，镀锌钢板在屋外的寿命，田园地带15到18年，工业地带3到5年。