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写在前面:文章开头，我想说一下新店的背景 。我以前在大公司经营金牌店，有4年速卖通运营经验 。现在我是一名个人创业者 。在这里，我将个人创业过程中遇到的一些问题分享出来，也作为自己成长的记录，希望能帮助到刚入驻全球速卖通平台的卖家，尤其是像我一样在全球速卖通创业的卖家 。
首先我想说说个人创业者遇到的一些问题:
1 。资金匮乏，库存压力首先，最重要的应该是资金的问题 。个人创业，没有大公司强大的资金支持，所有运营费用都需要精打细算 。大致包括以下成本:库存成本、直通车推广成本、平台佣金、年开店费(这个每个品类都不一样，所以要看你自己开店的品类)，还有其他一些杂费 。
相比线下实体店高昂的启动成本，相信这也是大多数想选择电商创业的朋友所考虑的 。而且由于资金情况，我选择了客单价较低的品类运营 。
2 。供应链整合、产品开发一开始我想着从1688开始开发产品，但是经过一番深思熟虑，我决定直接找线下品牌合作，最好是线下传统外贸品牌，通过代理品牌商品的方式在全球速卖通上开店 。这样的选择也是基于以下考虑:第一，1688的产品质量参差不齐，选择成本高 。二是当爆款卖，容易被卖 。
选择这种方式有利有弊 。好处是产品风格经过线下销售的检验，有一定的受众，尤其是没有做过电商的线下品牌 。自然会在产品风格上更有优势，而且可以避免与平台上的产品同质化严重的问题 。缺点是，毕竟品牌不是自己的 。如果有一天店铺被收回，你将失去你的妻子和士兵 。所以前期的授权工作一定要做到位 。
3 。离开大公司，美工是硬伤【金牌大店运营辞职创业，速卖通新店1个月就日出百单】以前的大公司，有几十个美术设计团队专门分工，产品图片的制作过程经过建模、渲染、整理、排版等一系列环节；现在，我自己做 。所有产品图片全靠自己和供应商的支持，店铺装修全靠自己的经验 。营销图就更不用说了，直通车的创意大师图，暂时无法做到和之前的大公司一样的水平，这也是大卖和小卖的差距 。
4 。物流问题，客户服务问题在大公司，有专人负责商品销售，也有专人负责处理站内信件，以及售后纠纷等 。个人创业者只能自己做这些事情 。在这里，我来告诉你为什么之前的公司有专门负责商品销售的人 。跟单就是协调各种物流渠道，选择订单的最佳渠道 。
相信接触过国际物流的卖家都知道，国际物流渠道很多，也很复杂 。相比国内物流，国内物流太简单了 。所以要运营好一个店铺，首先要熟悉全球速卖通平台的物流规则和各个国家可以走的物流渠道，还要结合当地的网上代收仓，哪些渠道可以上门代收等等...这个时候，一个好用的ERP就派上用场了 。这里
5 。谈谈如何在新店开直通车说完了上述的前期基础建设问题，我们就来了核心的东西，就是店铺的运营和营销 。说到门店运营，不得不提全球速卖通直通车 。可以先看看下面的截图:
这家新店3月份开始上传产品，3月4号开始用直通车促销 。大家可以看到，截图是曝光的数据，也就是在直通车推广的加持下，店铺产品的曝光度与日俱增 。可能很多卖家朋友都不信 。这家店到16号有11个产品，只有25个环节(产品)不到328 。
不过328期间，日订单量已经接近300单 。店铺都是普通店铺，数据还是没有和平台活动数据挂钩，完全是直通车推广的一个结果 。
所以，在目前全球速卖通对新店没有流量支持的情况下，直通车无疑是新店链接出新品最快最有效的方式，因为新店没有金银卡，没有好卖家，也没有平台活动可言 。
6 。如何借助直通车实现一百个日出单具体流程大概是这样的 。新店首先要上传自己的产品，没有产品就无法运营 。于是3月1日开始上传产品，大概三个产品之后，开始用直通车衡量付款 。直通车的具体操作方法，可以关注全球速卖通直通车官方微信官方账号，是我从直通车黑金课程中学到的 。
然后基本上每天或者隔一两天上传一个产品 。这里请注意，我并没有把所有产品一次性上架，保持产品的更新，以提高店铺的活跃度 。这样的数据收集5天，大概每天都会给出一个产品30元的消费预算 。然后根据得到的数据，知道三个产品都可以推，然后预算增加到每个产品每天50个 。而且开车的时候要配合店铺的限时活动，商品的增减，店铺优惠券等 。
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