文章插图
撕掉自行车共享的标签,“摆脱”阿里的流量依赖是Hellobike今年的首要目标 。
于是在关键时刻,刀片转向,Hellobike进入社区团购轨道,以团购为跷跷板,向万亿零售进军,开始了全平台转型升级 。
01
始于淄博
目前,Hello惠生活覆盖的主要品类有蔬菜、肉禽、水果、水产品、乳制品等九大类,sku570++ 。卖出零件均价7.4,客户单价26 。勉强盈利不是问题 。
从客单价来看,相比繁荣优选和同程人寿21的平均客单价,哈罗汇人寿26个客户的客单价略高,但如果精心操作,可以保证勉强盈利 。由此也可以看出,Hallo将“以盈利为导向,稳步前进,长远规划”作为目前深耕三线城市的三大目标 。
02
剑指繁华
【哈啰单车杀入社区团购?哈啰惠生活有怎样的举动?】面对繁华和偏爱,Hellobike的斗志依然不减 。
Hellobike身经百战,曾经穿越遍地尸骸的自行车共享赛道,为美团和滴滴围剿倾注了全部心血 。Hellobike凭借精细化的运营和农村包围城市的优势,在投放的城市中90%以上都有盈利,弯道超车,一战成名,谁是天下英雄?
这场战役也是高频战场上的社区团购 。Hello遇上繁华三招
第一,地域为王 。哈罗以深耕细作为主要玩法,同时以区域盈利为首要任务 。未来将美菜社区团购和B端业务分开使用,让哈罗业务员兼任发展负责人,可以达到快速铺开的效果,以区域密度支撑体量,形成区域壁垒 。
二、品牌效应,大品牌有信任基础 。山东地区很多平台一夜之间消失,团长提现失败,之前经常发生 。但是,Hello可以依靠大品牌的代言,迅速吸引团长,“笼络”人心
第三,Hello战队的成员都是从三四线起步,整体适应能力强,基本功扎实,爆发力高,让人看了印象深刻 。
03
大平台野心
早在2018年,Hellobike创始人杨磊在接受采访时就承认,对手已经不是摩拜单车和ofo了 。在他的计划中,自行车共享最好只占Hello业务的10% 。
之后,Hello宣布品牌升级,想做一个包含自行车、助力车、网约车等综合服务的出行平台 。今年4月,HelloAPP上线“吃喝玩乐”入口,提供酒店、餐饮等服务 。现在,在涉足同城物流业务后,Hello开始试水本地生活服务 。
在一系列的快速变化中,体现出杨磊想要撕掉单车共享的标签,将Hello从单一的垂直单车共享企业升级为平台级巨头 。但是,转型很难,要想独立,必须先摆脱阿里 。
据《中国互联网2018报告》显示,Hellobike近60%的流量来自支付宝小程序 。Hello在支付宝系统的支持下开始了免押金服务 。短短两个月,用户量增长70%,日订单量翻倍 。有了阿里的支持,Hello才得以出拳ofo,踢开摩拜单车,最终成为上半场共享单车的最大赢家 。
但要想独立发展,首先要摆脱阿里的流量依赖 。于是,Hello“剑走偏锋”,以社区团购模式踏入腾讯生态,依托微信10亿用户开启新零售之旅 。
无论Hellobike还是宝能生鲜,他们都很清楚,无论从哪个入口进来,最终都要在零售业落地,外卖或者打车,都要卖货才能稳住根据地 。
按照这个逻辑,能先做到零售额万亿的公司,再依次做外卖、打车、物流、配送,分分钟收款 。基于万亿零售额的公司,周边生态扩散,做到10万亿的体量没有难度 。高频低频打击的降维是最致命的 。
在通关的路上,我们需要的不仅仅是一个带着一群不死之孙不怕死的唐僧,更需要一个关键时刻能救命的观世音投资人 。这三者缺一不可 。Hello的零售之路还是要经历八十一难 。
总之,零售战争是新经济中最吸引人、最惨烈、最精彩的战争 。
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