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创新|五个奖项

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西南交大学子在全国大学生交通运输科技大赛中创历史最好成绩
7月24日至25日 ， “智联友道杯”第十六届全国大学生交通运输科技大赛决赛在重庆交通大学举行 。 西南交通大学4支参赛队载誉而归 ， 共获得全国一等奖2项、全国二等奖1项、全国三等奖1项 ， 所获奖项级别及获奖总数均位列全国前列 ， 同时创造了学校自参与该比赛以来的最佳成绩 。
创新|五个奖项文章插图
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本次大赛自2020年9月启动以来 ， 学校教务处等相关职能部门高度重视 ， 为参赛同学提供了高效的沟通渠道和协作平台 ， 始终与大赛组委会保持紧密联系；交通运输与物流学院精心指导 ， 为各支队伍配备了优秀的指导老师 ， 组织帅老师、杨老师等来自交运学院、信息学院、机械学院、电气学院的各专家教授成立联合指导专家组 ， 多次进行集训、练习、模拟 ， 经过校级初赛、复赛、决赛优中选优 ， 结合参赛队伍需求进行有针对性的指导和修改建议 ， 帮助队伍找不足、补短板 。 最终在全国决赛中 ， 取得骄人成绩 。 交通运输与物流学院交通运输系帅斌教授、交通工程系杨飞教授受邀担任全国总决赛评委 ， 分别参与了“铁路运输与工程、航空运输与工程”组和“交通工程与综合交通”组的评审过程 。
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《普速铁路的未来：ZPW-2000A型轨道电路的电子化创新设计》 全国一等奖
作品简介：目前 ， 我国普速铁路上应用的继电编码的ZPW- 2000A型轨道电路存在着继电编码逻辑复杂、制造成本高、设备体积大等问题 。 本小组依据ZPW-2000A型轨道电路继电编码的工作原理和设备特点 ， 创新性地设计了一套适用于ZPW-2000A型轨道电路的电子化控制系统 ， 在保留原有信号发送和接收设备及其接口的前提下 ， 以PCB集成电路作为核心部件 ， 实现了信号编码、“N+1”冗余、列车运行改方3大功能 。 本小组所设计的电路主要包括驱动板卡、采集板卡、通道板卡三大核心功能板卡,以“采集-通道-驱动”的模式实现系统功能 。 项目符合现代化铁路电子化发展趋势 ， 有效降低了轨道电路设备制造成本 ， 极大程度上改进了经济性与技术性 ， 促进实现我国普速铁路设备改造 ， 加快建设智能铁路 。
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《面向城市共同配送的地下物流模式》 全国一等奖
作品简介：针对传统的城市物流模式中配送资源分散、资源浪费以及交通拥堵等痛点 ， 项目基于共同配送概念整合城市物流资源 ， 结合智慧化手段 ， 建立一种面向城市共同配送的地下物流系统 。 项目首先在分析了城市配送需求基础上 ， 构建了相应的物流网络 ， 并对网络中的点、线、载具以及作业方式进行了规划和设计 。 最后通过3D仿真模型进行整体效果展示、通过信息平台界面进行了资源管理和运行状态展示、通过智慧化车钩进行了技术方案的实体展示 。
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《基于双轴追踪系统的共享移动太阳能充电装置》 全国二等奖
作品简介：我国共享交通发展迅速 ， 节能环保理念深入人心 。 电动汽车保有量持续增加 ， 使城市充电桩需求随之增加 。 目前固化充电桩投资刚性和充电需求弹性之间的矛盾已严重影响到出行者的出行体验 。 为解决“充电难”这一制约电动车的发展因素 ， 我们设计了一种移动式太阳能共享电动汽车高效充电系统 。 本系统由硬件与软件组成 ， 硬件部分包括双轴追光太阳能折叠系统、电路储能系统与移动式柱体系统 。 系统在工作时展开 ， 为行人和车辆提供荫蔽 ， 同时收集太阳能转化为电能 ， 并储存在电容器中 ， 为电动车辆进行充电 ， 并提供夜间用电供应、自动照明及显示等动态信息 。 软件部分包括充电桩自动导航技术、大范围调度算法和移动端充电桩查看预约小程序 。 相比于传统固定化充电桩 ， 该系统可以根据不同地区电能需求进行调度 ， 减少投资者初期沉没成本投入 ， 满足出行者用电需求 ， 人机交互平台给予用户优良的使用体验 。

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