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方向性|俞敏洪的“冬天”，李书福的“春天”( 二 )


在今年6月举行的“三亚学院2021年毕业典礼”上 ， 李书福曾寄语师生 ， 人生的路离不开认知、选择、决策、执行四步曲的往复循环 。 随后 ， 李书福还表示 ， 希望同学们通过这四步曲的往复循环不断形成智慧 ， 不断适应与提升自己的生存与发展能力 。

方向性|俞敏洪的“冬天”，李书福的“春天”
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业界眼中 ， 李书福似乎一直是一位被汽车“耽误”的“教育家” 。 从1997年涉足教育行业 ， 累计至今 ， 吉利已开办了10所院校 ， 覆盖了从职高到研究生院不同层次 ， 共计为社会培养人才超过15万人 。
伴随而来 ， 李书福在教育上的“野心”也越来越大 ， 从不满足办一所输送技术人才的技术学院 ， 到创办一所真正意义上的社会大学 ， 李书福如今显然更希望对外输入印有吉利DNA的人才培养模式 。

方向性|俞敏洪的“冬天”，李书福的“春天”
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“如何创新地发现人才、培养人才、使用人才、发展人才 ， 是一个巨大的课题 。 ”李书福曾在2018年中国汽车人才高峰论坛上的讲话中提到 ， 吉利要从根子上培养人才 ， 赋予正能量 ， 练就真功夫 ， 学习真本领 。
为此 ， 从此专利提供的个性化教育方案中 ， 我们实则已能感知李书福正意欲从源头开始注重筛选和培育人才 ， 逐步构建起其“教育王国”的雏形 。
（2）为何从职业教育切入？
随着智能电动车热度走高 ， 一场有关行业高端人才的抢夺战正在上演 ， 但目前行业公认的一个事实却是 ， 人才发展却很难跟上产业变革的速度 。
国家教育部等三部门在联合印发的《制造业人才发展规划指南》中曾预测 ， 节能与新能源汽车人才总量在2020年达到85万人 ， 缺口68万人；2025年 ， 这两项数据将进一步放大 ， 达到120万人 。

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然而 ， 虽然目前行业人才缺口很大 ， 但如何让年青劳动力能适配整个产业链 ， 而不是都一股脑儿去学基础理论知识 ， 搞学术 ， 做科研 ， 也是目前亟待破解的一个难题 。
尤其我国正处在产业结构的升级阶段 ， 技术密集型产业对于高技能人才需求较大 ， 进一步扩大了需求缺口的同时 ， 政策利好也进一步扩宽了职业教育市场的想象力 。

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一直以来 ， 李书福从职业教育这条赛道切入 ， 背后不仅可以解决最基础的劳动力问题 ， 还能为后续产业升级 ， 向制造业强国迈进打下基础 。
有专家曾指出 ， 与其说工匠精神是制造业的基础 ， 那么教育才是制造业的灵魂 。
正如德国的制造业之所以强大 ， 恰是因为其双轨制教育的完善 ， 即便大学入学率不高 ， 但从德国技校出去的人才 ， 却是构成德国这一制造业大国的关键 。
（3）功夫拍案
在李书福看来 ， 中国缺乏更多的是高精尖的学校 ， 而吉利则希望打造一所高水准的数字科技大学 ， 为汽车产业输送更多优质、对口的专业人才 。
事实上 ， 在当下整个教培行业都处于变革风暴的形势下 ， 向职业教育和素质教育转型成为了行业的新风向 。
而踩着这个新风口 ， 李书福则有望进一步将吉利学院建设成为中国民办高等教育创新发展的典范 。
同时 ， 这实则也跟吉利最近发布的“因快乐而伟大”的全新品牌主张一脉相承 。
李书福对于人才的培养和教育一直倡导的是“独立人格主体思维”的重要性 ， 因为“只要保持独立人格心态 ， 就不会走极端 ， 就会自信满满、快乐无穷 。 ”

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