吉利帝豪ec820报价及图片吉利帝豪ec820新车 _生活百科

帝豪 EC8-25
2010年年初，中国有很多车商都在迅猛地造车，各种家用轿车如雨后春笋一般层出不穷。

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吉利继比亚迪后推出了首批帝豪 EC8-25家用豪华轿车。而在帝豪品牌诞生之日起，李书福就将这个品牌定位在生产高端豪华车型的层面，吉利的工人们也按照这个精神始终走在汽车制造的前沿。#了不起的中国工人#

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吉利在2010年收购沃尔沃之后，便有了进一步上探中高端市场的野心。同时，当时随着消费者对中国车企认可度的提高，去做溢价能力更高的中型车也成为了一件势在必行的事。尽管该车不温不火，但是为帝豪 EC9做出了最好的铺垫。

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吉利一直在找世界名车看齐，事实上这款EC825被吉利标榜为“欧洲标准高级豪华轿车”，主要原因是因为EC825就连雨刷也是来自欧洲，或许#李书福#的玩笑也已经是成为了事实。#凯叔闲聊#
当然这款车的设计方面肯定是源自欧洲的设计灵感，包括这个logo的变换都让人难以琢磨。但是这毕竟不是一款原汁原味的欧洲车，EC825中规中矩还是企业的根本。

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2010年4月底的北京车展上帝豪EC8-25正式亮相，最早的原型车叫吉利EC1 。吉利打出的宣传旗号是技术吉利，并且在展会现场展出了相当多的发动机和变速箱产品，这些展出的展品未来都会使用在吉利旗下品牌的车型上。凯叔闲聊
而在帝豪EC8并未使用吉利自行研发的2.4L和2.0L发动机，仍旧是三菱的4G系列2.4L发动机。凯叔闲聊

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四速手自一体变速器在帝豪EC8-25上并没有太明显的顿挫感，在手动模式驾驶升和降挡都没有明显的顿挫感。凯叔闲聊

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2.4L发动机爆发力在时速超过120公里之后再提速就很慢。凯叔闲聊

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MGRAND EC825凯叔闲聊
价格(万元）凯叔闲聊
NA
上市时间
2010年9月
尺寸参数
凯叔闲聊
长×宽×高（mm）
4905×1830×1495
轴距（mm）
2805
整备质量（kg）
1520
性能参数凯叔闲聊
发动机型式
L4
变速器型式
4档自动
排量（mL）
2378
最大功率（kW）
115
最大扭矩（Nm）
213
前/后悬架系统
麦弗逊独立式/多连杆独立式
前/后制动系统
盘式/盘式
前/后轮胎规格
NA
作为一款自主品牌车，帝豪EC825做到这个程度已经足够令人惊喜。尽管动力系统与外观匹配度低了那么一点，发动机的噪音大了一点，内饰粗糙了一点，但是我们帝豪定价只有12万到18万元，这么价廉物美的产品还是要点赞的。凯叔闲聊