简单介绍一下关与自行车在环山公路上骑行的注意事项： 1、一般情况下，如果对面方向没有来车时，可以在路中部或靠山边骑行 。但是，进入弯道前必须靠右骑行 。
2、下坡时，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，车速太快不好掌握，易出事故 。
3、如果路面有碎石泥土，一定要减速慢行，防止滑倒 。
4、注意路边的信号和标志，随时改变行驶方案 。
5、尽量必免夜间上路，如果上路需穿着反光强的服装，加备车灯 。
6、在弯道上行驶时，一定要减速慢行 。转弯速度的快慢决定于弯度大小缓急，坡度大小，视线好坏及路面好坏等因素 。弯度大而急，视线差，就必须慢速，反之，可以稍快，并与相应的车身倾斜角相配合 。
7、雨天骑行最好穿着紧身雨衣，穿着雨披是不明知的，易被山风刮起，导致被后面的车辆挂住，出现危险 。
8、前轮抱死会前滚翻，后轮抱死会侧滑漂移 。下坡最好一直带着煞车，控制速度最安全。
该答案来自极限户外网官方网站
要经常检修自行车，保持车况完好 。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要 。
自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大车 。
不要在马路上学骑自行车；未满十二岁儿童，不要骑自行车上街 。
骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减速，看清四周情况，以明确的手势时以后在转弯 。
经过交叉路口时，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了在继续前行 。
骑自行车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不相互追逐、打闹 。
骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播 。
要学习、掌握基本的交通规则知识 。
骑车途中遇雨，不要为了免遇雨淋而埋头猛骑 。
雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行 。
不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些 。
应与前面的车辆、行人保持较大的距离 。
雨雪天气，道路泥泞湿滑，骑车要经历更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好 。
对于骑行运动摩托来说，速度的带来的快感实在是让人如醉如痴，一个漂亮的过弯或凌厉的超车，都可以让我们回忆很久 。
但在享受速度带来快感的同时我们是处在危险的位置的 。几年前我骑车曾经有一回差点从高架掉下去，从那之后我遍开始浏览世界范围内我找的到的摩托论坛，在各大论坛上努力学习安全并能快速驾驶的方法 。
下面我把我学到的跟体验到的写出来大家一起讨论，其中难免会有疏漏和不正确的地方，希望大家一起来研究怎样才能骑的又快又安全 。一、安全装备： 1、长明灯：现在我们的车基本都是长明灯，当白天我们在马路上跑的时候所有的车都是关灯的，只有我们的灯是亮的，前边的车很容易就会注意到我们 。
尤其是当汽车看反光镜的时候一眼就会看到你的大灯，当汽车注意到你在他边上，通常都不会做大动作，所以相对就安全的多 。所以不管白天是晚上，有开关的都请把大灯打开 。
2、车服头盔：尽量穿鲜艳的车服，佩带颜色鲜艳的头盔 。不光是好看，也同时可以增加汽车看到你的几率 。
试验一下你用余光看东西的时候鲜艳的颜色与暗淡的颜色引起你注意的差别就会发现他的好处 。质量就不说了，根据自己的能力尽量买高质量的护具就好 。
3、喇叭：喇叭是最管用的东西，因为汽车司机在做动作的时候如果听到离自己很近的喇叭声第一反映就是停止动作把车掰回来 。比如你在汽车反光镜的死角里，这时候汽车并线，喇叭的作用就显示出来了 。
4、刹车与轮胎：一套高等级的刹车片与一套低等级的刹车片的摩擦系数能差接近一倍，但并不是等级越高就越好，刹车片选择要在符合自己骑行习惯的范围内，总之别图便宜买质量低下的刹车片就好，还有就是刹车片用的越薄摩擦力越小，所以当用到2/3的时候就应更换 。轮胎，摩托不管提速还是刹车都是靠它完成的，他的摩擦力与你的危险程度成正比，试验得出的数据显示新轮胎与需更换的轮胎摩擦力差一倍以上，这就是说刹车距离也相差一倍以上 。
二、公路骑行：对于大多数玩车的来说骑行时间大部分都是在公路上，而在公路上的威胁有汽车、自行车、行人等 。这些都会对我们构成威胁，所以尽量选择走封闭的道路，绕点远是值的 。
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