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摩拜安全骑行的小知识，骑行的安全技巧有哪些( 二 )

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6.熟悉基本操作熟练技巧不但确保安全，还能充分发挥单 。
自行车运动的危险表现在：主观因素1、使用自锁还未熟练解锁，车速减慢时脱锁不及，失去平衡而摔车 。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石头或窝坎，震动致使双手脱离车把，前轮扭转导致摔车3、回头看同伴，没预计前方突然出现第三者（第三者可以是突然切入骑行线路的机动车、非机动车或突然横过马路的行人）与第三者相撞客观因素4、编队骑行跟车时前车突然改变骑行线路或后车碰上前车，导致车轮相碰，前轮无法转向失去平衡而摔车5、路况不明与第三者相撞，例如过急弯、岔路口时发生的意外 。6、第三者主动撞击 。
最严重威胁生命的事故莫过于被违章驾驶司机或睡大觉的司机偏离车道的撞击了 。对应以上问题解决之道：1、多练习自锁的使用，我的观点是解锁时练习形成先解右锁的习惯，因先解除右锁，人车必先向右侧倾斜，容易保证符合我国道路靠右侧行驶，避免往左侧跌倒而受左侧经过的车辆的碰撞 。
自锁的熟练使用后，这种摔车方式是不存在的 。2、除确认路况很好及喝水时，应时刻保持双手以虎口紧握形式，抓牢车把，最容易的出错是疲劳时放松了保持紧握车把的重要性 。
3、回头看同伴时，应确认前方不会突然出现第三者，不可长时间回头看同伴，尤其是路边美媚（这种教训不只是自行车驾驶）4、提高跟车技巧与提高跟车的警觉，保持精神集中，但又不能过于紧张，保持轻松的心情跟车 。5、对线路的选择上：多骑于路好、机动车少的线路上，除长途骑行外，尤其是自行车运动练习，更应尽量避免国道、省道等交通繁忙的公路上骑行，市区内严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为 。
对路况的熟悉上：对头几次骑行时不熟悉道路情况下，特别在急转弯，急下坡等情况下，更不可骑鲁莽车 。业余车手多骑行于开放性的公路上，遇急弯下坡等路段，也万不可认为熟知道路情况，而骑得太快，因路上完全可能出现洒了细砂、机油、抛弃的大块异物等影响轮胎抓地性能和威胁骑车安全的情况 。
6、这种情况机率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意 。因此选择机动车少的道路骑行是非常好的，对机动的伤害机率可以减到最低 。
该答案来自极限户外网官方网站 。
关于骑行安全知识对于每位骑行者来说都是必须了解的，快乐总是与悲伤相伴，痛苦也总是与幸福如影相随！骑行安全须知是每位骑友的必须课，要学懂、学好并且付之于日常的骑行活动才行 。
骑行给每个骑行者带来的是一种全新的体验 。飞速前行时的紧张、刺激；奋力蹬坡时的疲惫，坚持；悠闲骑行时的轻松、享受 。青山，大海，蓝天，白云，绿树，红花在眼前不断切换，等等等等，那种乐趣真得不是语言所能表达的 。正因为此，我们累而不苦，乐而不疲 。可是我们在享受骑行带给我们的乐趣时，一定不要忘了安全第一 。头脑中一定要时时刻刻蹦紧安全这根弦 。
关于骑行安全问题，我想业内人士肯定从专业的角度谈了很多，笔者就自己想到的一些问题，写下来，希望对每一个喜欢骑行的人都能有所帮助 。
1、必须戴头盔 。头部是我们身体中最为脆弱的部位，轻轻的一磕一碰就可能带来严重的恶果 。特别是喜欢骑行的人，追求享受那种风一般飞翔的感觉，这时头盔就显得犹为重要，她成了我们生命的一道屏障 。所以建议每个喜欢骑行的人必备一个头盔 。在市里骑行时，如果觉得戴着头盔过于招摇，那就一定要控制车速，不能飙车，不要为了一时之兴，而生一生之恨 。
2、注意力集中 。骑行时必须密切关注前方道路路况，尤其是下坡路，十字路口 。拐弯路时，不要整理眼镜，不要接电话，不要听MP3，这些在骑车速度慢时看起来比较安全的事情，在这些特殊路段就有可能发生意外 。我的一位朋友一年前也是在环海路上，因为下坡时接听电话，单手扶把，结果被路面一枚小石子颠了一下，车子失去平衡滑倒，人也严重擦伤 。
3、保持稳定的心态 。在集体骑行时，拉开前后距离是很正常的事情，一般情况下，队员都会在一个地方等待全体队员会齐再出发 。不要因为怕被别人等而产生急躁情绪，无节制的加快车速 。不管什么时候，车速一定要掌控在自己所能控制的范围内 。任何时候都要保持一个稳定的心态，这样我们才能真正享受骑行带给我们的乐趣 。
快乐总是与悲伤相伴，痛苦也总是与幸福如影相随！为了您的快乐和幸福，一定要注意骑行安全啊！并一定要落实到行动上，头盔非常重要，骑行经验，控制车速，不盲目飚车，不走夜路，骑行前侦查路况，熟悉自己的车子，不随便和别人换车，远看75，近看7米5，每一项都很重要，都关系着你的生命安全！

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