起步先松离合还是刹车离合器怎么踩稳 _离合

每个新学员学车之前,教练首先要教给我们的就是离合器的踩法，因为踩离合器如果掌握不好，科目二坡道起步和侧方位停车就很容易熄火和压线等，很多人就挂在这个上面。针对好多朋友反映离合器不好掌握这个问题，小编整理几位老司机的经验之谈，一起来分享一下新手如何正确踩踏离合器...慢抬并制控制住踏板的位置，这样才能让汽车更平稳。

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AAA务实精进:
简单回答一下吧！
首先手动挡车，要想开的稳，其中最重要的就是要知道半联动是什么意思。别听师傅说车发抖那些，那个只是驾校车异响多的车才会有，稍微好点的车，起步半联动车是不会有明显抖动的，但是有一个明显感觉车有点点向前冲出去冲不动的感觉。所以这个才是非常重要的，这个对新手坡道起步非常关键。那找准了这个半联动点，怎么操作呢？接着往下走。
如何平稳起步:首先不管拿到任何车，尤其好点的手动挡车，先把车窗降下来，便于感官准确。接着转向灯，慢抬离合（一定要慢），当感觉到车有点点冲的感觉时，稳住离合（此时是不会熄火的，如果再放离合就熄火了），接着松手刹，马上右脚给点油，给油的同时继续慢松离合，一个新手的平路起步稳定完美成功，如果是坡道，唯一的区别就是油门给大一点起步！
第二个换挡怎么稳定？通常很多车，或者开了几年的老车，如果你一档二档在正常开的时候，松了油门。然后再加油，或者一档上二档的时候，会明显感觉车子有一冲的感觉，给人感觉就是这人开车技术不行。那我们又怎么操作避免这一现象？如果起步的时候可以这样，当一档起步之后，车已经动起来，离合还没有松完的时候，立刻踩下离合，马上挂二档，松离合加油，这样一般可以很顺畅。再次就是一档起步了，用一档正常开，而此时你挂二档，如果速度稍微没有同步，你加油就会明显感觉冲一下，做的人感觉不舒服。这个就在加油的时候，一定要慢加油。一般是车子磨损严重的旧车，二档的时候也需要利用一点点半联动衔接，利用惯性带少一点油，再正常加油！让车速提起！
理论听上去繁琐，其实多开也就都会了。一般买的新车都很好开的，只有少部分车变速箱设计问题或者年限太久，起步会出现卡顿，通常起步都很正常的！
梦依然:
【起步先松离合还是刹车离合器怎么踩稳】 离合器是汽车的重要重成部分，对于刚学开车的新手来讲，控制离合器要有技巧，而且切漠心急，慢慢来，速度以慢为主。只要车还是在走，速度再慢也不过，因为考试的时候一旦速度快了，离合没有控制好就很容易出现过点，越线行为，影响考试得分，甚至会不及格。
1、正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板；
2、汽车起步时：汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；
3、汽车换档时——减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器；
4、汽车换档时——增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门；
5、汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器；你说具体如何判断，这个只能说
靠经验，多开几次脚下就有感觉了。但是实际上，并不是从踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。
5.脚突然松开离合器，而且脚踩在脚刹那里的话，车子很容易熄火，所以要注意了。

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吴丁伟:
要开的稳，有两个要点。一是加油门不能太急，第二个是掌握好合适的加减档时机。踩踏离合其实也就是起步的时候。正常行驶中换挡都是踩到底松开就可以了。不需要特别的操作。
起步时机的选择有几个特点可以帮助我们。慢抬离合直至车身抖动，车辆有向前的趋向，转速表转速下降。这几个是最容易辨别的特征。当这些特征出现时(不要以为同时出现这几个，有一个明显的就行) ，保持离合位置不变，慢松手刹或脚刹，车辆会慢慢起步，起步后松开离合，慢加油门。当然这是给新手的建议，稳但是起步慢。老司机不用看，哈哈。