无级变速是什么意思(无级变速和手动一体的区别)
我们平时开车，相信大家都很熟悉MT，AT，AMT，DCT，DSG，CVT等等，但是朋友们知道它们是什么意思吗？有什么区别？他们适合什么样的人？选哪个？
今天，伦古将和朋友们谈论这个话题 。希望你多了解汽车 。
什么是汽车变速箱？它是做什么的？
在说关键问题之前，还是有必要告诉你什么是变速箱，这样下面的关键问题才能在一瞬间展开 。
变速箱是用来改变发动机转速和扭矩的机械装置 。其作用是实现变速、变矩、换向和动力传递中断三大功能 。
变速箱就像一个“中间人”，安装在车轮和发动机之间 。发动机产生动力后，首先传递给变速箱 。变速箱接收到动力后，会根据实际情况使用动力 。
它的原理是通过不同齿轮的啮合来改变传动比，从而改变转速和扭矩，其中的倒档和空档可以使汽车倒车，中断动力传递 。
就像我们骑的变速自行车 。当你转动变速开关时，你也改变不同大小的齿轮来实现变速 。这个你之前应该看过，一说就能明白 。我说的这么好理解，就别给我一波关注+赞+分享了 。
MT、AT、DCT、AMT、CVT
它们都是什么意思？
手动变速器(MT)
手动变速箱又称手动挡，是指通过手动拨动变速杆来改变变速箱内的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的 。
如果你车技不错，不经常在市区开车，想买一辆价格更低的车，追求驾驶乐趣，那么我建议你选择手动挡(MT) 。
自动变速器
自动变速器又称自动变速器，是以行星齿轮组工作为基础，根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速 。驾驶员只需要操作油门踏板就可以控制速度 。
一般来说，液力自动变速器是最常见的自动变速器 。
如果你喜欢简单舒适的驾驶体验，或者大部分时间都在拥挤的城市中驾驶，那么我建议你选择自动挡(AT)车型 。
双离合器变速箱(DCT/DSG)
DCT的意思是双离合变速箱 。大众汽车被称为DSG 。其实都一样 。大部分是大众和国产车 。
DCT可以说是手动挡的升级版，取消了液力变矩器(本田除外)，所以在低速时无法缓冲调速，有一种被广泛诟病的顿挫感 。现在厂家压得好了，乘坐舒适性有了质的提升 。
但是不管怎么抑制，因为体制原因，挫败感还是或多或少的存在，尤其是低速的时候 。如果低速蠕动时间过长，挫折感会加剧，容易发热 。
如果你对换挡时间和动力传递效率要求很高，并且你追求的是驾驶速度感，那么我建议你选择DCT/DSG车型 。
自动变速器(AMT)
也就是AMT中文叫自动机械变速箱 。其实可以简单理解为在手动变速箱的基础上，增加一个由液压机构操纵的离合器和换挡拨叉，代替人的手脚，实现自动换挡 。
如果你不想开手动挡，但是又负担不起自动挡的价格，那么我建议你选择机械式自动变速器(AMT)车型 。
自动手动变速箱
手自一体变速器，既代表“自动”(车辆自动换挡控制)，也代表“手动”(手动换挡控制)变速器 。
从变速杆来看，与普通自动变速器相比，除了P/N/D/R挡位之外，还会有“+”、“-”的手动换挡，实现手动操作升降挡位 。
如果主要在市区用车，经济能力较好 。希望操作简单，有一定的驾驶乐趣 。那么我建议你选择自动手动挡车型 。
无级变速器
CVT由两种变速盘和一条传动带组成 。所以比自动变速器结构更简单，体积更小 。
另外可以自由改变传动比，实现全程无级变速，使车速变化平稳，没有传统变速箱换挡时的“卡滞”感 。
如果你注重燃油经济性和舒适性，经常在城市开车，驾驶经验不多，建议你选择CVT 。
手自一体变速箱和AMT变速箱是有区别的 。
在这里，我想提醒大家，手自一体变速箱和AMT变速箱还是有区别的 。
从广义上来说，手自一体变速器可以代表任何一种能够同时提供自动和手动两种变速器模式的变速器本体，这是一个很大的范畴，AMT就是其中之一，所以两者是包容的 。
回合总结:
【无级变速和手自一体的区别 无级变速是什么意思】最后我给你整理总结一下，加深你的记忆，记得收藏 。
MT:手动变速箱；AT:自动变速箱；DCT/DSG:双离合变速箱；AMT:自动机械变速箱；
变速箱作为一种传动机构，其性能直接影响到车辆的行驶性能和舒适性 。毫不夸张的说，一个“蹩脚”的变速箱足以毁掉一辆好车，其重要性不言而喻 。
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