汽车的底盘究竟指哪些零部件？汽车底盘的主要配件有哪些 _资源

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我们熟悉发动机和变速箱，打开发动机舱就能看到。它们通常组合在一起，统称为汽车启动网车的动力总成。但是很多人对什么是底盘都是模糊的。有人说汽车的悬架就是底盘，也有人说汽车底部的铁板就是汽车的底盘，还有人说除了发动机变速箱以外的一切都属于底盘.....谁是对的？我们来详细讨论一下汽车的底盘到底是什么意思，所谓的底盘调校是什么。

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首先我们要明确一点，那就是所谓的“汽车底盘”并不仅仅是指某一个部件或总成，而是指汽车上一个更大的系统，由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。它具有支撑和安装汽车发动机和其他部件总成，承受发动机动力的传递，支撑整个汽车的重量并实现行走，控制汽车的行驶方向和速度，操纵和控制车身姿态和行驶状态的功能。汽车底盘是汽车的基础，汽车的整体造型也是由底盘的类型决定的。

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车身结构可以分为承载式车身和非承载式车身两种，它们的底盘结构也有所不同。今天早期的轿车和卡车都采用非承载式车身结构，车架巨大而结实。汽车的几乎所有部件都安装在车架上，车架是汽车底盘的基础。所谓底盘，是指汽车除了发动机和车身以外的所有部件。目前，轿车和SUV基本都采用非承载式车身结构，汽车的所有零部件都直接或间接安装在车身上。所谓底盘更多的是指悬挂系统、转向系统和制动系统。

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让我们看一下机箱的具体组件。
1.传动系统:传动系统主要由离合器(或变矩器)、变速器(手动和自动)、万向传动装置和驱动桥组成。也可以说，从离合器(或变矩器)到驱动轮的所有零部件都属于传动系统。它的主要功能是减速增扭、变速变扭、换向、中断传动系统的动力传递、轮间差速。

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对于后轮驱动的汽车，它们是这样一步步排列的；对于前轮驱动汽车，其变速箱和驱动桥合二为一，统称为变速箱，发动机和变速箱一般称为汽车的动力总成。这里就形成了一个悖论:汽车的三大部件是发动机、变速箱和底盘，但变速箱包含在传动系统中，是底盘的一部分。按照这个分类，汽车应该只有两大部件:发动机和底盘。所以现在人们在谈论汽车结构的时候，一般都会说汽车是由发动机、底盘、车身和电气电子设备四部分组成的。三部分的说法其实是以卡车为基础的，有些过时了。

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2.驱动系统:汽车的驱动系统由车架、车轴、悬架、车轮和轮胎组成。其功能是从传动系统接收发动机扭矩并产生驱动力驱动汽车；承受汽车的总重量，传递和承受路面对车轮各个方向的反作用力和扭矩；承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击和振动，并使其缓冲和减少振动，保证汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性；配合转向系统控制汽车行驶方向；与制动系统配合，保证汽车的安全稳定。

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对于非承载式车身来说，它有着巨大而坚固的车架，汽车行驶中的各种力最终都由车架承担。悬架系统可以采用非常坚韧的钢板弹簧，舒适性非常差，但可以承受大量的重起网，或者使用刚性很大的独立悬架。对于车身承载式的轿车和SUV来说，没有车架，驱动系统中的所有部件最终都安装在车身上，汽车在行驶过程中所受到的各种力最终都由车身来承担，大部分悬架系统都采用相对舒适的独立悬架。为了增强底盘系统的刚性，通常使用副车架来连接悬架系统和车身。

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汽车的行驶质量，或者说可控性，主要是由汽车的驱动系统决定的，其中悬架系统起着至关重要的作用。大部分汽车采用独立悬架，有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等。有了不同的缓冲弹簧和减震器，汽车的操控性会完全不同。尤其是汽车转弯时悬架系统的支撑和变形，对汽车的操控性影响很大。所以说汽车的底盘主要靠悬架是有道理的。