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捷信怎么样(捷信消费贷款怎么样)

消费贷款


采访人员 | 苗艺伟
编辑 | 彭洁云 江怡曼
一架飞机的失速令捷克首富彼德·凯尔纳坠机身亡，而他在中国实际控制的消费金融公司捷信也自2020年持续发展“失速” 。
捷信消费金融日前公布的年度业绩显示，这位昔日的消金行业“老大哥”在2020年经历业绩大滑坡 。去年仅实现净利润1.36亿元，同比跌超八成，在业内排位也从第二位跌出前五 。而其总资产更是大幅缩水，从2019年唯一一家破千亿的消金公司跌去近四成 。
成立初期时一骑绝尘，捷信做对了什么？业绩出现断崖式下降，捷信又做错了什么？在当前银行和互联网公司重塑的消金行业新格局里，捷信还有机会吗？
拿到“早鸟票”的中欧来客掉队了
捷信被称为消费金融行业的中欧来客，能在10年前就拿到在中国合法合规开展业务的“早鸟票”，要归功于捷信集团母公司PPF集团创始人彼德·凯尔纳对中国市场的 。
早在2004年，这位背景深厚的创始人曾随同捷克共和国总统克劳斯访华，随后，PPF集团便开始计划进入中国信贷市场，凯尔纳也开始频繁飞往中国 。这位当时的捷克首富在中国商场到处转悠，以便知道新兴的中产阶级都在买些什么，怎样付费、支出来源等 。
经过观察之后，他认为，这一起步于布拉格的借贷消费模式也能在中国市场进行复制 。
2010年12月1日，经中国银监会批准，PPF集团全资设立的捷信消费金融有限公司在天津经济技术开发区开业，成为国内首家外商独资的消费金融公司 。
在首批四家持牌消金公司中，捷信这位中欧来客起势最猛 。
2017年，捷信消费金融线下渠道规模发展至顶点 。当时，捷信在全国范围内有约8万员工，设有近24万个POS点，覆盖全国300多个城市，已经成为当时消费金融领域营收净利和放款规模最高的公司，是毋庸置疑的“消金一哥” 。
然而，伴随着数字化转型和突如其来的疫情，2020年成为捷信消费金融掉队的一年 。捷信不仅面临线下渠道严重流失、数字化转型不畅，高层人事动荡等多重困境，捷信集团实控人彼德·凯尔纳3月27日在美国不幸坠机，更为捷信未来发展蒙上了一层阴影 。
捷信集团近期公布的2020年全年业绩成为其近年来的业绩低谷 。
财报显示，捷信集团2020年营收为31.99亿欧元（约合人民币248.45亿元），同比2019年的42.49亿欧元下降24.7% 。同时，这一年，捷信集团由盈转亏，净亏损5.84亿欧元（约合人民币45.36亿元） 。
贷款规模方面，捷信集团2020年贷款规模为106.12亿欧元（约合人民币824.19亿元），同比2019年减少49.5% 。
其中，捷信消费金融在中国市场全年贷款额为576亿元人民币，在中国市场的放贷量不及其2017年同期水平 。
这一年，捷信消费金融实现营收112.32亿元，净利润1.36亿元，虽然并非如外界所猜测的亏损，但净利呈现坠崖式下落，同比大降超八成 。
相比之下，作为背靠招行和联通两大重量级股东的“后起之秀”招联消费金融，2020年实现营业收入128.16亿元，同比增长19.3%；净利润16.63亿元，同比增长13.4%，连续两年位列业内老大 。
逐渐消失的线下，后知后觉的线上
“从红西装时代过来，我们曾经从无到有、由弱到强、从城市到乡镇，建立了全国五级销售市场网络，只要有手机、摩托和家电销售的地方就有我们的存在，我们曾经打败了佰仟、即有、达飞，但这一次我们却败给了自己，败给了这个时代 。”在办完离职手续后，一位曾经供职于捷信消费金融的资深员工发出这样的感慨 。
在中国消费金融市场的“蓝海”时期，凭借“地推为王”、“人海战术”的线下大量获客，捷信实现高速增长 。
拿到“早鸟票”的捷信消费金融在中国市场延续其在欧洲的市场策略，把销售重心放在线下POS点，在手机卖场、电动车、摩托车销售点，安排驻店销售人员为客户现场办理消费贷款分期业务 。
然而，从2016年起，以“现金贷”、“网络小贷”等为业务的非持牌“野生”互金公司凭借制度套利，在与持牌消金激烈竞争、野蛮扩张的同时，也大大加速了中国消费金融线上化的趋势 。
行业竞争加剧导致线下获客成本快速飙升，不少线下消费金融平台毅然决然放弃线下渠道 。
据界面新闻采访人员统计，2018年，维信金科、点融网、你我贷、PPmoney、宜人贷等互金平台都已关闭或收缩线下业务 。一度非常重视线下运营的平安普惠也在当年果断关闭全国834家线下门店，“变身”全线上经营 。

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