美利达自行车怎么样(西安美利达自行车专卖店)( 二 )


刚骑上一辆新车时,你绝对会被新鲜感冲昏了头脑,但这时的印象也是最深刻的 。宽大的Continental轮胎搭配相适应的车架、一体把和坐管,将路面反馈处理得非常好 。值得提一点,坐管提供了非常舒适的减震效果,这反而使得队版斯特拉有点不太像一台纯正的竞赛车型 。操控方面,这辆车居然没有显示出明显的弱点,在稳定性和灵活性之间取得了很好的平衡,直线加速时,它的稳定能将你的紧张感降至最低,这辆车非常“聪明”,它能非常“积极”地引导你切入预定的路线,即便是高速弯也是如此 。
因此,如此平衡的道路操控感,不仅是专业车手们所期待的,新手同样也易于上手 。此外,由于它出色的骑行品质,你可以用非常轻松的方式骑着它翻山越岭;但是咄咄逼人的骑姿却会鼓励你奋力踩踏,一旦你这样做,这辆车会迅速把你带入状态 。得益于较轻的重量,这款车的加速十分迅捷,这在爬坡中很有帮助 。
52/36T牙盘和11–30T飞轮的传动搭配,意味着你需要一双强壮的腿来克服长而陡峭的爬坡 。骑行时你会注意到,新款斯特拉的气动优化非常明显,在高速骑行时效率很高,甚至会比你想象地骑得要快 。28MM宽的GP 5000轮胎有足够的抓地力,即便是在潮湿的环境转弯和刹车,也能让你感到十足的安全感(除了新款Di2 9200的刹车有点不适应) 。不过当你适应了刹车的手感后,无论多长多陡峭的下坡路段,都能给你提供足够的制动效能 。当然,我们建议根据个人进行刹车调整 。
队版斯特拉的评测结论
新款的斯特拉V继承了前几代车型的优秀性能,在保证舒适性的前提下延展了其竞赛属性,使得这款车成为争夺比赛胜利的有力竞争者 。同时,这款车也适合那些喜欢追求速度,但又不想“折断腰”的人群 。换句话说,真正全能的公路车是要保证舒适性的 。
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