解析国五跟国六的区别什么是国五国六 _资源

什么是五国六国(分析五国六国的区别)
众所周知，2018年堪称中国汽车市场的“寒冬”，中国市场汽车总销量首次出现下滑(销量为2808.06辆) 。原因是18年下半年乙醇汽油的推出让很多消费者感到“不知所措” 。乙醇汽油车总动力不足，消耗快于燃油。比如“弯道超车”电动车续航里程不达标，充电桩难以普及；还有“国VI”的提前到来，让很多消费者愿意等待，但车企准备不够。很多“国v”车变成了库存车，消费者愿意等待。笔者认为，这些背后最根本的是国家控制节能减排政策的落实，边肖敢于断言未来汽车的大趋势一定是新能源汽车在动力上，三缸发动机辅助燃油车。

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今天想和大家聊聊那些还在痴迷燃油车的消费者(数量非常多，笔者也不例外) 。对于中国五国六国燃油车的选择，我们先来说说什么是中国五国六国，有哪些区别？五:自2016年1月1日起，国家正式发布国家V排放标准，对车辆排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等进行更严格的限制。与国IV标准相比，国V增加了对NOx排放的要求，增加了对缸内直喷汽油车颗粒物浓度的检测。说白了，国V直接减少了废气中PM2.5的排放。然而，第六阶段机动车污染物排放标准(第六阶段机动车污染物排放标准)在第五阶段到来后不到两年就来到了我们面前。具体实施时间为:A计划将于2020年7月1日对小型机动车实施，2019年7月1日对重型柴油货车实施，但现在很多地方选择提前(2019年7月1日)实施第六阶段机动车排放。现阶段，你会发现很多汽车厂商已经准备好了国VI车型，而国V车型却在大幅降价，试图去库存。
【解析国五跟国六的区别什么是国五国六】

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那么，消费者如何选择国五国六呢？我觉得首先要看消费者的位置。如果你是一二线城市，比如北方、北方、南方，以及这些限制比较严的城市(城市越大越严)，我建议消费者考虑国六的车型。毕竟现在“黄标”“国一”的车只能在北京报废，而“国六”的车无论是保值率还是交通限制都比中国好。

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相反，如果你在三四线城市或者特别着急用车，而且城市里的限制也没那么严重，现在正是买国五车型的好时机。与真实成交价相比，车型会便宜到2000-6000元，而豪华品牌车的差价会更多，何乐而不为呢？或许还是有很多消费者质疑第六国会不会这么快从创业网络中走出来，第七国未来会不会来找我们。这个小编还是可以负责任的告诉大家，第六个国家的排放已经相当严格了，第七个国家的到来还需要一段时间。反正7月1日的时间越来越近了，想买国五的朋友真的要抓紧了。毕竟...早买早享受合理，真的实惠！