一是根据生产经营成本和市场供求状况 ， 合理制定运价标准 ， 确保客运出行市场公平有序 ， 不得影响出租汽车行业健康稳定发展；二是要做好企业运营数据传输的及时性、准确性和完整性 ， 做好企业运营数据与交通运输主管部门、公安部门的衔接 ， 不得瞒报、漏报信息；三是聚合平台要加强对合作网约车平台、车辆和驾驶员的资质审核 ， 落实安全合规运营的主体责任 。
兴业海外TMT行政总裁洪家军表示 ， 小平台的机会并不大 ， 更多的机会还是大平台 。美团这样的平台还会继续扩张 。滴滴原本占据70%-80%的市场份额 ， 现在市场份额可能下降到50%以下 。
他认为 ， 整个网约车市场需要更健康的发展 ， 垄断不利于整个行业的发展和用户体验 。应该专注于现有的聚合平台模式 ， 这样对监管和盈利的控制力更强 。
正如董师傅所说:“滴滴空窗口期间 ， 美团打车等平台进来了 ， 以后很难再把它们赶出去 。”
参考资料:
财经e法:滴滴被查后 ， “补贴大战”重燃 ， 网约车市场不得不“裸奔”
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