丹东一号(致远舰打捞出水)
1894年 ， 中日海军在黄海大东沟爆发 。在这场战斗中 ， 致远舰邓世昌和249名官兵与日本军舰进行了殊死搏斗 。炮弹用尽后 ， 他们毅然决然地撞上了敌人的主力舰——吉野号 。但在冲锋过程中 ， 致远舰鱼雷舱不幸被敌人速射炮击中 ， 造成大规模殉难爆炸 。最终致远舰沉入海底 ， 只有7人生还 。
20年后 ， 致远舰残骸被海上探险队发现 ， 并命名为“丹东一号” 。经过潜水员勘探 ， 致远舰沉没位置基本确定 ， 打捞发现文物60种100余件 。在军官的船舱里发现了七具骨头 ， 在机舱里发现了一具 。其中 ， 机舱的骨架显示了欧罗巴的特征 ， 而且似乎是外国人 。因此 ， 有海军史的专家认为 ， 这具骨架的主人很可能是一位名叫余协尔的“外国烈士” 。
余协尔原本是英国人 ， 曾在英国皇家海军服役 。当时中国成立北洋水师 ， 迫切需要船务人员 。于是 ， 英国北洋水师总教导员郎维礼以年薪250两银子的价格聘请了余锡尔 。于尔的英文名是Alexander Pervis(1865-1894) ， 他来自一个海军世家 。他的父亲担任皇家海军总工程师 ， 余协尔也跟随父亲的脚步 。
起初 ， 余协尔为了北洋水师的高薪自然去了中国 。在服役的几年里 ， 余协尔爱上了中国和北洋水师 。他以司令员(中校)的军衔 ， 在致远舰上担任总工程师 ， 当时他才20多岁 。
据史料记载 ， 余协尔年轻有为 ， 在舰队中的中国军官和外国水兵中特别受欢迎 。北洋舰队英国籍导师戴乐·陈在《游中国回忆录》中说 ， 佘协尔温柔谦逊 ， 声音柔和 。她是一个“和蔼可亲”、“有用勤劳”的军官 ， 在所有中外员工中人缘极好 。在致远船上 ， 余协尔被认为是邓世昌的得力助手 。他的专业知识总能给致远船提供很多帮助 。
甲午战争爆发的1894年 ， 余协尔本可以申请休假 ， 以避免这场生死决战 。然而 ， 目前 ， 满怀荣誉的余协尔拒绝背弃自己的兄弟 。他在给父亲的信中写道:“作为英国海军和北洋海军的中校 ， 我决不能苟且偷生 。如果有必要 ， 我会像一个真正的士兵一样死去！”
9月17日(光绪二十年八月十八日) ， 中午11: 00左右 ， 中日海军主力、北洋水师、联合舰队在黄海大东沟会师 ， 展开了前空的激烈海战 。在这场战争中 ， 致远舰多次面对敌人的围攻 。当时致远舰2300吨 ， 航速只有18.5节 。日本的尖端战舰 ， 如吉野号 ， 是4000吨的快船 ， 速度超过23节 。除镇远、定远外 ， 其他北洋水师军舰绝不是敌人对手 。
然而 ， 致远舰官兵以落后的装备与敌人英勇作战 ， 给敌舰带来了极大的麻烦 。由于清廷的腐败 ， 致远船使用的燃料全是劣质煤 ， 难以充分燃烧 ， 速度大大减慢 。作为轮机长 ， 余协尔脱下军装 ， 与官兵一起光着膀子往锅炉里铲煤 ， 节省蒸汽压力 ， 保证军舰能以规定的速度航行 。
下午三点 ， 致远舰弹药耗尽 ， 但日本船越来越猖狂 。他们用自己的高速战舰和速射炮 ， 像饿狼一样咬住了定镇和甄珍的船只 。只要有一艘船被击沉 ， 北洋水师就会被摧毁 。于是 ， 邓世昌把船员们聚集在船头 ， 充满激情地说:“我们参军是为了保卫国家 ， 我们置自己的生死于不顾 。今天发生的只是死亡！日本的船是献给吉野的 ， 击沉这艘船就足以夺取它的天然气并完成任务 。”
于是 ， 邓世昌立即下令:全力以赴 ， 冲进吉野 。如前所述 ， 致远舰的速度远低于吉野 。然而 ， 余歇尔和他的战士们在机舱里表现出惊人的发电速度 。伴随着满船的火光 ， 致远船的船头卷起一堆堆雪波 。吉野舰发现致远舰高速向自己冲来 ， 来不及躲闪 ， 于是迅速用速射炮向致远舰射击 。
不幸的是 ， 敌舰发射的炮弹击中致远鱼雷舱 ， 造成大规模殉难 。英勇的致远终于在冲锋途中牺牲 ， 船上官兵大部分殉国 ， 包括还在机舱战斗的余协尔 。据幸存者说 ， 余协尔不会游泳(很多英国海军都不会游泳) ， 而且他受伤了 ， 根本无法生存 。就这样 ， 余协尔死在了冰冷的海水中 ， 在他最喜欢的机舱里 ， 年仅29岁 。
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