cvt无级变速是什么意思 cvt无级变速是自动挡吗

【cvt无级变速是什么意思 cvt无级变速是自动挡吗】连续可变传动 , 也就是我们常说的无级变速箱 , 顾名思义就是没有明确具体的档位 , 操作上类似自动变速箱 , 但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程 , 而是连续的 , 因此动力传输持续而顺畅 。

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CVT技术的发展 , 已经有了一百多年的历史 。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖 , 早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上 。1958年 , 荷兰的DAF公司H.Van Doorne博士研制成功了名为Variomatic的双V型橡胶带式CVT , 并装备于DAF公司制造的Daffodil轿车上 , 其销量超过了100万辆 。但是由于橡胶带式CVT存在一系列的缺陷:功率有限(转矩局限于135Nm以下) , 离合器工作不稳定 , 液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大 , 因而没有被汽车行业普遍接受 。然而提高传动带性能和CVT传递功率极限的研究一直在进行 , 将液力变矩器集成到CVT系统中 , 主、从动轮的夹紧力实现电子化控制 , 在CVT中采用节能泵 , 传动带用金属带代替传统的橡胶带 。新的技术进步克服了CVT系统原有的技术缺陷 , 导致了传递转矩容量更大、性能更优良的第二代CVT的面世 。
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该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件 。
金属带由两束金属环和几百个金属片构成 。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成 , 与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动 , 另一侧则固定 。可动盘与固定盘都是锥面结构 , 它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合 。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮 , 然后通过V型传动带传递到从动轮 , 最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车 。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径 , 从而改变传动比 。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的 。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节 , 从而实现了无级变速 。
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