一场突来的疫情,谁将成为公路物流的“领头羊”?( 四 )


▎·Xi 。聚合模式的深化 , 新型组织的不断涌现 , 新鲜血液的不断补充
一代人出一代人 , 物流行业这几年层出不穷 。没有对错之分 。迈出这一步很重要 , 只要迈出这一步 , 你就是赢家 。
公路行业一直被贴上“散而乱”、“运输不规范、超载超限”、“组织陈旧、没有变化”、“水里有坑有钉”的标签 , 长期处于产业链下游 。存在空不断被压缩 , 缺乏核心话语权 , 逐渐养成物流人不屈不挠的精神 , 用劳动默默捍卫自己的存在尊严 。
近年来 , 随着互联网+中物流和技术的变革 , 越来越多新的组织和模式不断涌现 , 物流人也逐渐敞开心扉迎接新的挑战 。渐渐地 , 以抱团取暖、以志同道合为前提的聚集、组织模式的平台化、利他主义、能量积累为核心的载体正在涌现 , 物流行业迎来新一轮的血液 。
公路物流市场的格局已经用很多话描述过了 。这是一个三角形的组织图 。处于基地的是一个庞大的物流产业组织 , 但它是小、弱、散的 , 同时具有顽强的生命力和可持续发展的能力 。单打独斗的时代已经一去不复返了 。今天强调的是兵团作战 , 组织体系作战 , 以及需要在合适的舞台上展示的个人能力 。
不要打击任何组织的出现 , 更不要随意贬低任何组织的改变 。其实 , 勇于站出来讲述这件事就足够了 。物流行业的市场可以容纳更多的机构去游泳 , 就怕能力不足 , 撑不了多久 。掉下来的是经验或者积累 , 为下一次的崛起填补进步的坑 。
公路物流是个大生意 , 也是个能容纳几千万机构的市场 。只有自我验证的能力才是好的 。在这个多变的时代 , 让我们一起感受后疫情时代的物流革命 。


推荐阅读