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挂挡的正确手法
很多骑手认为自动变速箱车根本就是笨车，一踩油门就开走了，没有手动变速箱的力度 。但是他们真的能开自动车吗？换挡和踩油门是正确的操作习惯吗？下面的小编会给你很好的讲解自动档和手动档的正确换挡方法 。如果你想知道，继续读下去！
自动换档的正确技巧:
1.先打开电源(不启动发动机)——踩刹车挂档，而不是直接挂D档，挂N档后点火，再从N档挂D档，松开刹车，抬脚刹车启动 。这样可以避免在P挡点火后需要经过R挡，让变速箱经历短暂的反向冲击！2.等红灯或急停时，正确的做法是:拉手刹，把P挡换成N挡！不要踩刹车，长时间(30秒以上)保持D挡 。因为P档有锁止装置 ， 放入P档不拉手刹会磨损 。当车辆静止时，保持D档会磨损变速器 。3.正确操作:踩下油门，当车速升至换挡范围(约2000~2500 rpm)时，轻轻收回油门(自动变速器会给出升档指令)再加油，这样升档就顺畅了；一步一步向上换挡加速 。因为如果你一直踩油门，变速箱会延迟换挡的时机，超过3000转的时候最多只能加一档 。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线区域；松开油门升档后，再踩油门时不要太重，否则变速箱会自动降档，回到低档位 ， 导致档位跳档 。4、上下坡道时可使用1/2挡(限位挡) 。上坡时(坡度大)放入1档或2档(不用说爬上坡) ， 再放回D档 。下坡(长缓坡)时挂入极限挡，与刹车一起使用 。其实和你在驾校学的手动挡低档原理是一样的，也可以降低刹车盘的压力 。5.如果你想超越前面速度较慢的车，可以先松开油门再踩上去 ， 然后变速箱会自动降档满足动力要求 。超车后松开油门，档位会以合适的速度回到当前档位，单独使用油门即可控制；如果需要快速加速，应该使用极限挡，直接拉至低档 ， 用油门加速 。6.驾驶结束，正确的操作是进入驻车位置，踩刹车-拉紧手刹-推入P位-轻轻抬起脚刹-拔出钥匙 。
手动换档的正确方法:1 。第一档:贴边停下 ， 然后往前推 。有骑手反映一档不好挂，很大程度上没有利用好这个停顿；2.挂到2档:(因为1档和2档的速度差比较大，可能会节省更多的时间)拉至空档一次 ， 然后拉回，挂到2档 。和三档、四档一样，尽量避开偶数档，中间不停车 ， 有时间；3.进入三档 。这时，不要拿对角线或折线去找档位 。相反，它应该分为两个行动 。向前推二档 。利用好档把的弹力弹回到空档的原始位置，然后随趋势往前推 。最后三档有掉进去的感觉，挂起来也不会很难 。4.第四步:方法和第一步到第二步一样，只是停顿是有意识的 。当你觉得你已经回到空档时 ， 向后拉 。5.5挡:与2挡、3挡相同，但到达空挡后，迅速掰边向前推 ， 尽量避开折线找挡 。
【挂挡的正确手法 挂挡的正确手法图示 手动挡】最后温馨提醒:一定要养成良好的驾驶习惯，才能给车带来更好的呵护 。希望能给骑手朋友们带来一些帮助 。
挂挡的正确手法图示
很多骑手认为自动变速箱车根本就是笨车 ， 一踩油门就开走了，没有手动变速箱的力度 。但是他们真的能开自动车吗？换挡和踩油门是正确的操作习惯吗？我来给你好好解释一下自动档和手动档的正确换挡方法 。如果你想知道，继续读下去！
自动换挡的正确方法:1 。先接通电源(不启动发动机)-踩刹车换挡，不要直接挂到D挡 ， 挂到N挡再点火，然后从N挡挂到D挡，松开刹车，抬起脚刹车，启动 。原因:这样可以避免在P挡点火后需要经过R挡，这样变速箱会经历短暂的反向冲击 。
2.等红灯或急停时，正确的做法是:拉手刹 ， 把P挡换成N挡！不要踩刹车，长时间(30秒以上)保持D挡 。原因:P挡配有锁止装置，不拉手刹放入P挡会磨损装置；当车辆静止时，保持D档会磨损变速器 。
3.正确操作:踩下油门，当车速升至换挡范围(约2000~2500 rpm)时，轻轻收回油门(自动变速箱会给出升档指令)再加油 ， 这样升档就顺畅了 。原因:如果一直踩油门，变速箱会延迟换挡的时机 ， 超过3000转时最多只能升一档 。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线 。
4、上下坡道时可使用1/2挡(限位挡) 。上坡时(坡度大) ， 挂1档或2档，爬上坡后再挂回D档 。下坡(长缓坡)时挂入极限挡，与刹车一起使用 。原因:降低制动盘上的压力 。
5.如果你想超越前面速度较慢的车 ， 可以先松开油门再踩上去 ， 然后变速箱会自动降档满足动力要求 。超车后松开油门，档位会以合适的速度回到当前档位，单独使用油门即可控制；如果需要快速加速，应该使用极限挡 ， 直接拉至低档，用油门加速 。
6.结束行驶的正确操作:当汽车进入驻车位置时 ， 踩下刹车-拉紧手刹-推入P位置-稍微抬起脚刹车-拔出钥匙 。
手动换档的正确方法:1 。第一档:贴边停下，然后往前推 。有骑手反映一档不好挂 ， 很大程度上没有利用好这个停顿 。
2.1档挂到2档:拉至空档一次，再拉回到2档 。和三档四档一样，尽量避开偶数档，中间不要停，还有时间 。
3、2进入三档:不要拿斜线或者折线去找档位 ， 而是分成两个动作，向前推二档，利用好的档位手柄的弹力弹回空档的原始位置 ， 然后随着趋势向前推，最后一个三档会感觉像是掉进去了一样，挂机也不会很难 。
4、3合4档:方法与1合2相同 ， 但停顿只是有意识的 。当你觉得你已经回到空档时，向后拉 。
5档、4档进入5档:与2档进入3档相同，但一旦到达空档 ， 迅速掰边向前推，尽量避免折线找档 。
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