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美国众议院军事委员会主席2021年8月31日在推动对较小的无人平台进行更多投资时表示,过去几年导弹技术的升级使F-35的生存能力低于之前的预期 。
华盛顿州民主党众议员亚当·史密斯(Adam Smith)在布鲁金斯学会(Brookings Institution)举办的一次虚拟活动上发表讲话时,迅速指出,F-35的生存能力仍然比其他战斗机“高出相当多”,并将其与F-16进行了比较 。

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【好字动态图片子字会动的耗子洞】F-16目前仍是美国空军最多的战斗机,并且美国空军将使用到2030年代,海外客户可能会使用到2070年代 。目前美国空军和洛马公司合作,在南卡罗来纳州格林维尔的工厂开设了一条新的生产线,生产F-16 Block 70/72战斗机,也就是F-16V除了外销还会自用 。
史密斯说:“但它也有一些环境是它无法进入的,因为自从我们开始建造它以来,导弹技术已经有了很大的进步 。”
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这里的导弹主要说中俄的先进空对空导弹和陆基/海基防空导弹 。
洛克希德·马丁公司,第五代隐形战斗机的制造商,声称F-35是“世界上最致命、生存能力最强、(系统)连接最紧密的战斗机” 。空军计划购买1763架这种飞机,这将使其成为空军更大的机队 。
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截止2021年5月,F-35战斗机已经成为美国空军中第二大的机队,仅次于F-16战斗机 。现在美国空军的军火库中有283架F-35联合攻击战斗机,相比之下,A-10攻击机有281架,F-15C/D战机有234架,F-15E战机有218架 。
另一方面,史密斯毫不掩饰他对F-35计划的不满 。3月份,他称该战斗机为“耗子洞”,指责其耗资巨大,6月份,他猛烈抨击该项目高昂的维护费 。他的大部分批评都集中在维持问题上,在这个问题上,成本超支已经成为国会中许多人反复提及的主题 。史密斯在8月31日重申了这一主题,并指出他在8月30日发布的2022年国防授权法案主席标记中包含的一项条款,该条款将限制空军从2026年10月开始可以维持的F-35战机数量 。截至2021年5月7日,空军机队中约有283架F-35战机,并要求在2022财年预算中再购买48架 。该军种能够维护的F-35的确切数量将取决于2025财年的维护成本超过该军种宣布的每年每架410万美元的目标多少 。
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目前,F-35的每小时维护成本高达3.6万~3.3万美元,这还是降低过的,2018年是为4.4万美元 。如果按照这个标准算,美国空军要么减少F-35的数量,要么减少使用频率,洛克希德·马丁公司承诺到2025年将这些成本降低到2.5万美元左右 。
然而,生存能力的问题提出了不同的挑战 。过去,空军曾表示,F-35“在争夺激烈的环境中表现非常出色”,目标是进步到“卓越” 。与此同时,美国空军也承认,在高端冲突中不再能实现对空中的广泛控制,而是在“竞争激烈的威胁环境”中寻求“暂时的优势窗口” 。
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也就是说,美国空军也承认,在面对中俄这样的对手时,自己不能保证全面夺取制空权,只能“暂时性取得优势”
史密斯说,在如此激烈的威胁环境中,像F-35这样的平台太大了,不可能完全不被发现 。相反,他主张加大对“更小、更具生存能力的平台,在许多情况下是无人平台”的投资 。史密斯特别指出,无人机群的概念可能会承担一些最初为F-35设想的任务 。史密斯说:“我们在叙利亚和亚美尼亚-阿塞拜疆冲突的一些战斗中看到了这一点 。”“你有一群无法检测到的无人机,它们仍然可以带来相当强大的打击--你看不到它会来,你要花很长时间才把它击落 。”这就是我们在这方面进行投资的原因 。在很多方面,这可以完成很多大平台无法完成的任务,因为大平台更容易被发现 。
无人机群的概念已经出现在空军的雷达上好几年了,前美国采购负责人老板威尔·罗珀(Will Roper)在2019年称其为战争的未来 。与此同时,美国空军还投资了防御这类无人机蜂群的平台,包括一台高功率微系统,可以一次消灭大范围的无人机 。

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