如何搜集文案并进行系统性分析？( 六 ) _品牌文案

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比较英朗和威朗的文案同样是年轻人，但又能看出二者在产品功能风格与用户需求上的差异。
英朗的定位是精品中级车
威朗的定位是新生代运动轿车/轿跑

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我们看别克的轿车几个产品，从C级车、到B级车、再到A级车。君越定位的成功人士、君威定位的中产阶级、英朗威朗定位的年轻白领，从文案中可以看出三个不同人群的内心戏是多么千差万别。
风格调性又是怎么根据车型、人群变化而变化。
再看MPV 。
其实很多人都不知道MPV是什么吧？这就是GL8刚刚引进中国时，面临的窘境，不知道是干什么用的。
MPV ，多功能商务车， 7座，可以载人载货。
当然GL8作为高端的商务车是不会用来载货了，那是五菱荣光做的事。
于是GL8给自己下了一个定义：陆上公务舱。

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像飞机公务舱一样宽大的座椅和商旅享受，这句话一下子就深入人心了。没记错的话，一开始别克GL8都不叫GL8 ，而是就叫别克陆上公务舱。
这也是我觉得汽车广告史上最经典的文案之一。
以致于后来所有的商务车都跟着叫舱，比如东风风行的CM7就是“首席公务舱” 。

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多年以后，克莱斯勒的大捷龙上市时，还专门写过一句文案：陆上只有公务舱的年代已经结束了。
由此可见，陆上公务舱这句话有多么牛。

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如今， MPV和中高档轿车一样，市场逐渐从公商务向私人用车过渡。尤其是二胎政策放开后，家庭对7座车的需求激增。
因此GL8的文案也不再像过去有着浓厚的商务气息，也开始向宜商宜家过渡。
产品定位也不再像过去一样叫商务车，而是叫商旅车。

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如今的文案是：坐享其程。不管是商务还是家用，都一样强调乘坐的舒适和享用。
GL8的“坐享其程”也跟同期的君越“不同凡响”、君威“一路潮前” ，对仗工整，风格一致，大概是同一家广告公司的出品。
同时，随着家用7座车市场的扩大，别克还专门推了一款家用MPV的产品——GL6 。它的文案诉求则是更明显的家用——
幸福不缺席。

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通过这种系统性收集别克旗下各个车型产品的文案和广告，除了学习优秀文案，研究文案技法以外，至少还有三大收获：
通过对文案的深入思考追寻文案背后的品牌策略及产品定位。
通过不同车型的文案对比，可以明白针对不同产品、不同人群，文案的风格调性应该如何进行匹配。
通过一款车型不同时期广告文案的纵向对比，以及不同车型之间广告文案的横向对比，可以大概了解整个汽车行业的发展变迁与消费趋势。
这就是系统性收集文案，并进行整理分析的价值所在。
要知道，文案并不只是简简单单的几个字、一句话，写文案也不只是走心、消费看了觉得有趣有意思就完了。
如何呈现产品的优势卖点，如何挖掘用户需求，以及如何压制竞争对手，这都是文案需要考虑的，并且通过几个字传递出来。
此外，文案还要考虑到用户的审美与偏好，产品的特性与风格，来选择文案的调性，是个性张扬，是娓娓道来，是质朴平实，是装逼深沉，是故弄玄虚，是浮夸虚示……