浙江龙网

  1. 首页 > 生活百科 > >

航空安全自救手册( 二 )

小知识


2、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气 。 如果出现故障却没有爆炸起火 ， 机上乘客有可能全部获救;如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流 ， 飞机就会坠毁 。 比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞 ， 不久就坠落地中海 ， 无人生还 。
无论哪种原因 ， 乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里 ， 尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位 ， 这样即使看不见 ， 你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置 。
3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸
一般飞机在降落时头稍低 ， 这时机头最容易遭到撞击 ， 机尾则完好无损 ， 这种状况下 ， 坐在机尾的座位是最安全的 。 比如此前的利比亚空难 ， 机身完全粉碎 ， 只有机尾基本保持完整 。 一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分 。
只要所坐位置没有发生撞击和爆炸 ， 乘客在保持头脑冷静的情况下 ， 尽快远离残骸 ， 生还几率最大 。
4、事故瞬间反应要快
是否有过这样的经历？当迎面一辆汽车飞驰而来 ， 我们当中很多人脑中瞬间一片空白 ， 下意识的反应不是马上跳开 ， 而是僵立原地等着车子撞 。 这种“来不及反应” ， 是人面对突发事件的正常反应 ， 飞机爆炸前 ， 机上旅客坐以待毙的事也确有记录 。 因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态 ， 冷静地做出选择 。
如果飞机正在紧急迫降 ， 要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收 ， 头部前倾尽量贴近膝盖 。 这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险 。 有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中 ， 因为婴儿可能在冲击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾 ， 压住孩子 。
飞机成功迫降后 ， 旅客要立刻解开安全带逃离 。 迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑 ， 但在紧急状态中 ， 即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误 。 下一步就是尽快离开飞机 。 如果有空乘人员组织疏散 ， 一定要听从安排 ， 一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道 。
成功离开飞机后 ， 哪怕担心机内的家人 ， 也不要留在飞机附近 。 飞机即使不爆炸 ， 也会因为燃烧产生有毒气体 ， 旅客应马上跑到飞机残骸的上风头 ， 这种气体可是非常不利于你的身体健康与养生 。
5、绝地逃生 抓紧黄金90秒！
飞机失事后的90秒 ， 是逃生的黄金时间 。 在“黄金90秒”里 ， 人们该做些什么？
很多业内人士认为 ， 飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间 。
能否在飞机失事的瞬间逃生 ， 不仅仅取决于你的临场反应够不够快 。 澳大利亚养生教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录 ， 也总结出了6条自救方法 。
1、别与家人分开
盖里尔说 ， 50%%的乘客都是结队旅行 ， 所以他的第一个劝告是：“如果你与家人一道旅行 ， 应该坚持不让航空公司将你们分开 。 原因很简单 ， 如果你们坐在机舱里的不同地方 ， 在逃生前 ， 你们总想先团聚 ， 而这是很危险的 。 ”对一个4口之家来说 ， 他们应该坐在一起 ， 并准备好分别逃生 。 “也许你们约定了一名成人照顾一个孩子 ， 那么你们是两组人 ， 每一组应该准备好从不同的出口逃生 。 ”
2、学会解安全带
这听起来可能有些可笑 ， 但却是非常重要的 。 盖里尔的研究显示 ， 在发生紧急事件时 ， 甚至机组人员也会在这一问题上出错 。 “当你要解开安全带时 ， 会下意识地想到解开汽车上安全带的方法 ， 你会去按按钮 ， 但在飞机上 ， 你需要打开插销 。 如果你不能解开安全带 ， 逃生的机会就很渺茫了 。 ”
3、距离逃生口近
专家说 ， 最重要的是 ， 事先搞清楚最近的紧急出口位置 。 上飞机后 ， 数一数自己的座位与出口之间隔着几排 。 盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则 。 他说：“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位 ， 所以 ， 你可以选择在这个范围内就座 。 你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位 ， 以便在黑暗中也能找到出口 。 为什么还要再选一个逃生口呢？因为距离你最近的逃生口不一定可用 。 ”
调查发现 ， 在飞机起火燃烧时 ， 生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位 。 在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客 ， 生还几率高于平均几率 。 最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位 。

推荐阅读


上一篇：5种方法计算你胖不胖

下一篇：50条抗衰老秘笈 助你青春不老